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    “然后你再看到其他车队的车手不断进步，那么你就感觉自己很难玩得转了。”
    如果韦博世的言论是真，那么意味着宁威的“苦日子”差不多已经要结束了，因为龙浩将会在今年底离开雷之神车队。如无意外，宁威明年的队友将会是西罗洲车手安塞特。
    枭龙总裁单能盛认为，当前的引擎规则下，客户车队将永远无法赢得一级方程式联赛赛的冠军。枭龙车队将在明年携手云秦公司。之前枭龙作为银箭的客户车队。
    单能盛说：“如果你看看今年所有的排位赛成绩，银箭引擎的厂队和客户车队之间的时间差的话。总的来说，它总是超过一秒。”
    “我的观点，这也是我们组织内部的很多人持有的观点，如果你没法得到引擎车队的最佳引擎，你就没有机会赢得世界冠军。
    “而在当今的一级方程式赛车联赛大奖赛中，引擎不是纯粹的权力，它是关于你如何收获能源，它是关于你如何存储能量。”
    单能盛补充说：“事实上，如果你没有这个过程的控制程序，这意味着直接访问源代码，那么你就不能让你的车在进入弯道时稳定等等，意味着你失去了很多圈速。”
    “即使你有相同品牌的引擎，这并不意味着你已经优化了它的能力。”
    单能盛认为，枭龙车队背靠一个云秦这样的引擎厂商是非常必要的，因为他明确表示，首要的是让自己的车队成为厂商的首选车队。
    “首先，你必须把自己放在一个，你可以拥有厂商的最好引擎的位置上。这就是我们所做的，在即将到来的几年，最终得到你想要的东西，而不是几个月。”
    “我们曾与银箭有很棒的合作。但现在我们打算卧薪尝胆与云秦合作，这是第一步。”
    枭龙车队运动主管迈克尔将在今年底离开车队。车队表示迈克尔离队属于“和平分手”。今年三月迈克尔就提交了辞呈，因为他的长期计划是回到建州的家乡与家人在一起。
    迈克尔于2211年底加盟枭龙，之前效力于北极星车队。他将继续随队参加本赛季剩余的三场大奖赛。
    迈克尔的离队似乎预示着枭龙车队管理层的又一次洗牌，特别是在领队李泊离宣称车队将以重返争冠行列为目标。
    宣布迈克尔离任的同时，枭龙否认了运营主任及执行总裁乔森纳和技术总管离队的传言。
    枭龙自从2212年的南湄站后至今没有获得分站胜利。不过最近几站他们的表现有所改进。
    寻龙，这里有车队们看重的梦华市场，有一级方程式赛车联赛最需要的狂热粉丝，还有一条车手们喜欢跑的赛道，
    所以，哪怕车队总冠军已经归属银箭车队，而车手总冠军也基本会在本周末被他们收入囊中，
    哪怕周日正赛的发车线上只会有18辆赛车，神行和追风车队因为各自原因将双双缺席----梦华站的比赛依旧让大家期待不已。
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