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nbsp;   这一观点随后得到了如今一级方程式赛车联赛的首席设计大师聂巍的佐证，
    在被问及“对16、17岁的少年解释一级方程式赛车联赛赛车有多难”时，聂巍谈及了对年轻车手的看法，
    “论说复杂性，可能不是一个问题，我更在意的是进入一级方程式赛车联赛赛车的人。”
    聂巍随后反常地大段式论述了赛车手的教育问题：“很多孩子开始卡丁车时就不再上学，家长们会说他们有家教，
    但是你看他们最终在学业考试中的成绩，你就会知道更多的情况并非如此。
    参与赛车比赛的孩子们也有学习，但不是传统的学业，他们用别的方式学习。他们不去学校，不接受正规的教育，那么之后他们的人生会发生什么则完全是另一个问题。
    我认为这是赛车圈需要正视的问题，允许这一切的发生，我认为我们现在的态度是不负责任的。”
    于是乎，问题似乎如同“专业运动员文化教育问题”。
    在如今的一级方程式赛车联赛车手中，大部分车手还都是完成了高中阶段学业，也有人完成大学学业或大学在籍，
    但越来越年轻化的车手构成也意味着很多人读完初中草草了事，甚至也有连初中学业都没有完成。
    聂巍谈及这一问题，并非“没文化”的车手理解不了赛车某项技术，然而，文化教育水平高的车手确实可能会有更全面的素养，孰优孰劣，见仁见智。
    一级方程式赛车联赛乐狮车队新近签约的新秀车手泮威参表示，他的驾驶风格更接近于两届世界冠军龙浩。
    对于前世界冠军针对一级方程式赛车联赛引入这位16岁年轻车手的批评，泮威参也做出反击。
    “我认为我和我父亲在驾驶风格上是不同的，我有点像龙浩，”小泮威参表示。
    “当他(龙浩)需要温柔驾驶的时候，比如需要节省轮胎的时候，他可以温柔。当他必须激进的时候，他也可以激进，但他一直都能保持控制。”
    “这就是我所喜欢的风格，这是我也在三级方程式证明了的。”泮威参说道。
    前世界冠军科伦夫曾批评一级方程式赛车联赛车队让16岁的泮威参加入一级方程式赛车联赛是个错误，称“这对这项运动有害”。
    而泮威参表示，今天的赛车手能够在更年轻的时候准备得更好，他自己也会用表现来证明。
    “和之前几年比起来，现在开卡丁的起始年龄降低了很多，”泮威参表示。“他们是在19岁或20岁的时候开始，而我们在15岁或16岁就开始开卡丁车了。”
    “我认为现在我们有更多机会分析数据和驾驶模拟器，这些能够让你更好的准备。”
    “我和我未来的队友(古亚)聊过。我还没有真正的和其他人说过话，但以后会的。你需要得到他们的尊重。我对于做到这点没有任何问题。”
    泮威参还举例成风，谁让成风是最年轻一级方程式赛车联赛车手。
    枭龙正在全力说服安塞特或者龙浩在下赛季加盟，以引领鹿城车队重新开启“云秦时代”。
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