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nbsp;由于新轮胎路耐提供的轮胎持久性不如普轮策,从本赛季开始进站就显得比以往更加重要。
进站的成功与否有可能决定车队的最终排名,所以各支车队都在加班加点的进行进站演练,最为疯狂的当属乐狮,他们在冬季测试中完成了超过60次进站模拟训练。
而本赛季最大的一个变化就是引入了可变尾翼系统,北极星车队总监迈克尔认为用好可变尾翼能带来单圈半秒的优势。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容,请退出阅读模式阅读
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