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    雷之神车队的韦博世排名第四，他比领头羊慢了将近0.6秒，他的队友龙浩排名第五，魏魄仅跑了6圈就在维修站内耗完了最后的半个小时。 
    天气因素可能会严重影响到南湄站排位赛结果。 
    由于天气预报排位赛会在雨中进行，大量赛车涌到了维修区出口。 
    维修区绿灯亮，首当其冲的就是乐狮车队的车手布鲁。 
    他和威凌的申迪由于在两周前江原站的碰撞事故将受到退后5位发车的处罚。 
    赛道上有大量积水，赛车驶过带起的水雾可以严重影响后车的视野。 
    基于赛道情况，大家的首个计时圈都会选用中性胎。 
    红虎并没有挤在赛车阵中出场，魏魄在前安赛特随后，不过由于24辆赛车都已经驶上赛道，所以赛道仍然显得非常拥挤。 
    布鲁的首个计时圈就跑到了1分22秒744，不过魏魄很快就刷新了这一成绩，1分21秒272占据头把交椅。 
    不过随着赛道上积水情况的改善，车手们都在不断提高单圈成绩。 
    马龙在湿地的圣保罗赛道跑出1分20秒940，一度排到成绩榜第一。 
    不过韦博世主场作战很快就以0.1秒刷新了这一标杆。 
    当然红虎不会坐视不理，第一圈尝试受阻的安赛特马上给出回应。 
    1分19秒855，在中性胎的情况下，红虎再次占据了12。 
    魏魄仅仅落后队友0.1秒。 
    龙浩也不甘示弱，锦城人刷新安赛特的成绩0.01秒来到首位。 
    本站比赛莱恩取代展立轩代表星越车队出赛，这也是莱恩再次重返一级方程式赛场，他比队友秦逍遥领先0.4秒位居第23位。 
    安赛特仍然在继续刷新赛道圈速，红虎的速度向雷之神给出了最强的挑战信息：1分19秒160，安赛特的圈速领先龙浩0.7秒重登榜首。 
    雨停之后赛道条件逐渐改善，魏魄再次登场跑出1分19秒025，无论如何红虎登顶的局面似乎难以撼动。 
    除了两辆红虎之外，其他赛车都在赛道上奋力赶路以确保进入第二节排位赛的机会。 
    在第三节自由练习中称雄的昆海轲仅仅落后红虎0.2秒位居第三。 
    龙浩最后时刻的尝试帮助他打破了两辆红虎的垄断再次登顶。 
    1分18秒987的圈速也树立了今日排位赛的新标尺。 
    申迪、张拓为、诸浪军、欧米翰、卢卡斯、莱恩和秦逍遥在首节排位赛后被淘汰出局。 
    5分钟后，第二节排位赛开始。 
    天气状况决定了大量赛车仍然会赶在第一时间驶中海世纪赛车场做计时圈，以确保最有利的赛道条件。 
    尤其是目前赛道上没有下雨，对于刷新新的圈速非常有利，赛道温度维持在22摄氏度，仍然是中性胎发挥的区域，北极星向贝力落确认了继续使用中性胎的信息。 
    魏魄再次为第二节排位赛率先树立了标杆，1分19秒694暂列第一。 
    马龙以完全相同的圈速，仅仅小于千分之一秒的差距居次席。 
    相反安赛特的第一圈情况显然遇到了慢车的阻挡，仅仅在1分21秒开外。 
    不过红虎很快找回了感觉，1分19秒218，安赛特刷新了老将贝力落的单圈成绩0.1秒重返榜首。 
    圈速正在被不断刷新，魏魄打破了1分19秒大关跑出1分18秒851，紧随其后的是昆海轲。 
    随着安赛特再次以0.01秒的优势将队友挤到身后，枭龙和雷之神先后为成风和韦博世换上新的中性胎以期提高目前的圈速。 
    成风此前刚刚否决了车队认为可以使用干胎做一次尝试的提议。 
    不过队友段天才的情况不太妙，他和韦博世都还在降级区内，他们的圈速都在1分19秒开外。 
    成风用新的中性胎跑出1分18秒921来到第三，仅位列两辆红虎之后。 
    六冠王马龙也在最后发力，银箭y01跑出1分18秒923升至前5。 
    随着韦博世以0.088秒的优势挤身前10，将段天才留在了淘汰区。 
    这对于仍然保留着理论夺冠希望的段天才来说无疑是雪上加霜。 
    另一个有趣的现象的是马龙成功进入第三节排位赛而队友罗世博则只位居第13位被淘汰出局。 
    这也是六冠王复出之后不多见的局面，可见进入赛季尾声六届世界冠军似乎正在逐渐进入状态。 
    段天才、凌云伟、罗世博、杰奎苏、布鲁、费酷德和立英致在第二节排位赛后被淘汰出局。 
    最后10分钟的争夺将决定南湄站的杆位得主，同时也将对于明天比赛的结果产生至关重要的影响。 
    龙浩带领九辆赛车鱼贯而出，六冠王马龙压轴登场。 
    考虑到赛道情况的逐渐改善和使用干胎的可能，这一节排位赛阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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