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动作上进行优化，以充分利用空气阻力减小的优势。
    那弯道跑技术要点就来了。
    高原空气动力学原理利用。
    这意味着运动员在相同的速度和身体姿态下，受到的空气阻力更小，在弯道加速时，能将更多的力量用于改变运动方向和提高速度，更易实现加速。
    划重点——能将更多的力量用于改变运动方向和提高速度，更易实现加速。
    也就是说。
    关键在于。
    能将更多的力量用于改变运动方向和提高速度。
    谢正业这里。
    还是保守了。
    曲臂起跑虽然快。
    可是他还是有所保留。
    也就是说。
    还是把更多的平原跑动感觉带到了高原比赛里。
    这样其实不利于你在高原跑道上去完成身体的突破，成绩的进步。
    为什么这么说。
    因为有很多你在平原地方没有办法进行的身体实验。
    没有办法获取的身体感觉。
    你都能在这里获取。
    这里你不获取的话。
    你想要到平原的地方搞定，需要花费更多的训练更多的时间。
    甚至很有可能。
    就找不到这个感觉。
    任何项目，任何领域人类的进步熟练，其实都离不开一个叫“感觉”的东西。
    就比如说音乐，利用丹田是个基本功。
    甚至在武术的领域也都离不开这个概念。
    但说实话，现代解剖学里面。
    很长时间根本就不存在这个东西。
    也不承认这个东西。
    说白了，无论武术还是唱歌，丹田都是一种感觉，一般说把气放在那个地方。
    唱歌还会说气走后脊梁从后脑勺拐前额出去这种看起来根本一头雾水的说法。
    因此，就目前的科学体系来说。
    这种说法更多的是一种“感觉”。
    那这个“感觉”。
    就成了你能不能掌握某种技能的关键扳机点。
    放在跑步里面。
    就比如现在，如果你不能让身体体会到某种感觉，那么你其实怎么训练，都很难取得实质性进展。
    这就是为什么有时候需要在大风的环境下跑一跑。
    能够帮你的身体突破某个极限。
    让你这个过程中的技术应用，身体的感觉运用，包括自己的经验匹配。
    都能够被你整个人“清楚”的察觉到。
    而不再是一种只停留于纸面和语言里的东西。
    这也是为什么苏神自己上意识在东京奥运会上突破之后，接受采访的时候很肯定的回答记者——
    我可以说黄种人肯定还有进步的空间。
    9秒83不是极限。
    我肯定黄种人其实是能够跑得更快的。
    主要依据就是当自己跑到了这个成绩后，感受了这个跑动的过程后，自己就能够清晰地得到一种“感觉”。
    这种“感觉”，不管你把它当成经验也好，窍门也好，秘籍也好。
    反正当你做到之后，你才能够让自己找到继续前进的那扇门。
    你自己才能够从心里深处明白。
    自己应该怎么走。
    就比如现在这一枪——能将更多的力量用于改变运动方向和提高速度，更易实现加速。
    这话告诉你了。
    原理也没问题。
    但是怎么做呢？
    怎么操作呢？
    具体该怎么走？
    你如果不自己亲身感受一次。
    恐怕听起来也只是听起来。
    就成了听君一席话，如听一席话。
    现在苏神就来告诉谢正业也应该怎么操作。
    才能够真正利用好高原跑道对于你的成长助力。
    这个问题看我开很复杂。
    说出来的东西也很空泛。
    感觉没有办法具体落实到实际。<阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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