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到了明显高出以往的待遇，前提是进入的公司足够稳定，别半路整失业了。
“团队组建好之后立刻开始准备我们的首款车型，我的意思是跳过概念阶段直接出量产车。”
“李冰最近又带着他的未来跑到伦敦去开发布会了，非要强行拗一个国际化的范儿。”
“我们起步比他晚了两年，没必要在装逼这个上面跟他看齐。”
“你现在就把自己当成一个项目经理，我需要的是最快把实车拿出来，只要满意，生产的事情我来解决。”
新势力除了ppt之外，拿点钱搓辆样车出来也不是什么难事儿。
大规模量产就是另一回事了，这是一个关键性的门槛儿，过不了这一关的根本不算正式入行。
一个整车生产基地大概意味着百亿级的投资，这事儿对那些凑热闹的野鸡团队是个要现原形的难题，对于林一来说当然算不上多大的压力。
且不说万里出行自己账上就有几十亿美元，他也没有打算把造车这件事搞成单打独斗。
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第25章 造车我是认真的 平凡之路2010
