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sp;倒是跑郊区路线，还有一些长途路线的公共马车或货车，倒是采用四马的比较多……这是因为郊区或城际道路可没什么沥青路或水泥路，往往都是碎石路、煤渣路甚至有些干脆是土路。
    这马少了，拉起来太吃力，也跑不了多远，所以四马的比较常见。
    普通双马的四轮公共马车，载客数量不多，想要单纯增加载客量又存在着其他问题。
    这个时候，就有人提出来了干脆效仿早期的马拉轨道车辆，搞轨道马车。
    轨道马车这东西，大楚帝国里可不陌生，火车的前身其实就是轨道马车，早些年的时候在码头港口，矿区等有着庞大货物运输需求的地方很常见。
    但是用在城市载客，在这之前倒是没有怎么尝试过。
    而松江城这边的高级官员，已经是被一团糟的交通情况给折腾的麻烦死了，所以听到这种城市轨道马车后，也就动了心思准备搞了。
    前几年尝试开了一条轨道马车路线后，发现还挺不错的。

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    因为轨道的存在，让马车轮子的摩擦力更小，这意味着单马的运输量可以做的更大。
    于是乎，载客四十人左右的轨道马车就开始陆续出现在松江的一些繁忙路段。
    轨道马车，运输量比普通公共马车提升了至少两倍，而且安全性大幅度提升，事故率只有普通马车的百分之十几，最重要的是速度也更快……可以达到十公里左右的运营时速！
    这年头的普通公共马车，其实运营速度只有几公里每小时，速度很慢的！
    而且轨道马车，因为马匹负担更轻一些，因此路线的运营距离也可以更长……要不然的话，就只能和之前的那些大型公共马车一样，随便走一段就要换马了，影响运营效率。
    人家公共马车公司，也要考虑成本和运营效率的。
    当然，轨道马车的成本也更高，毕竟要在街道上铺设钢轨……这也导致了目前松江城里的轨道马车，其价格反而是高于普通马车的……同样的路程，公共马车要六文钱的话，那么轨道马车就需要十分钱。
    两者的价格对比，大概是百分之六十左右。
    不过即便如此，一些中等收入的人士在出行的时候，也更愿意乘坐轨道马车，因为更快，更安全，同时也更舒适一些。
    这年头普通公共马车和轨道马车之间的区别，大概就是后世绿皮火车和高铁之间的区别吧。
    但是很多中产人士就算想要乘坐轨道马车，也坐不上啊……因为这玩意投资也比较大，松江公共马车公司一时半会的也无法在所有地方都开通，得一步一步来逐步开通。
    而且轨道马车投资大，运营成本也更高，因此一些人流量不大的地区也不会开通的。
    反正都有公共马车，而且还更便宜，并且这公共马车也是人家公共马车公司自家的……可犯不着自己跟自己搞恶性竞争。
    西城区这边虽然人也算多，很多时候也堵车，但是整体的人口密度还是不如其他几个城区。
    如今松江城了，最堵车的是北城区，也就是苏州河以北的城区，那是松江城里真正的市中心，大量上也建筑云集，同时更北边一些还有大量的大型企业，人口密集，而且规划建设的也比较早，很多道路并不算大。
    这路小，车多人多，这也就导致了北城区的交通老大难问题。
    相对来说，西城区因为发展时间迟一些，人口比较少，工厂虽然也有，但远远没有北城区那么夸张，也没有南城区多，经济相对落后一些，但是堵车情况也没这么严重。
    同时整体的空气质量其实也稍微好一点，这也吸引了不少和王立清这样的富豪人士，把家安在西城区郊外……
    至于真正的市中心，尤其是北城区那地方……打死他们也不去住啊。
    还有后世人可能会特别喜欢黄浦江江景……这年头楚国富豪们可不喜欢住在江边，要不然你一睁眼，就能看见无数船只的烟囱冒出来的烟雾朝着你飞过来！
    因为松江城的高度发达经济，黄浦江也是大楚帝国里最繁忙的水道，这每时每刻都有冒着煤烟的船只往来，而岸边的一些码头上各种蒸汽船只密密麻麻，而蒸汽船只启动后，往往需要先进行加压才能够航行，这意味着很多蒸汽船只启动后，就在码头上冒烟……一些大型轮船在原地冒烟好几个小时，才能够把水蒸气的压力提上去，最后慢吞吞的开船走人。
    船只烟雾多不说，而且江边还有大量工厂，早些年进行开发的时候，为了方便货物运输，早期企业基本都是沿江修建，而这些往往也是大型工厂，使用的动力蒸汽机又多又大！
    这江边里密密麻麻的工厂，这一天到晚都是冒着滚滚浓烟！
    所以别人家的江面是起雾，看起来特有江南水乡的感觉。
    但是松江的江面是冒烟……还别说，光看的话其实还挺好看的，能够经常享受身处雾海的感觉！
    所以在一些没什么风的季节里，松江城里就会频繁起雾，而工厂密集的市中心江边尤甚。
    而在有风的季节里，这江风如果风向不对的话，就会把滚滚浓烟直接吹到你家里来。
    如此地方，别说王立清这些富豪了，就算是普通高收入群体都不愿意住。
    所以，在后世人看来很不错的市中心江边地带，或者是其他一些城区中心，在这年头的大楚帝国里是没什么有钱人住的，住的都是一些普通市民……而且也不便宜。
    最近十年左右，松江城里也兴起了公寓模式的住宅，这些公寓普遍以四层楼高，基本都是中、小户型，如小面积两居室，一居室等。
    嗯，这种公寓一般都福利性质的建筑，不能卖的，都是官府特批批准后，由特定慈善类企业购入地皮按照标准修建公寓，然后只能用于出租，并且承诺利润不超过百分之五……这些公寓建筑和运营企业，往往是官府特批，由官府主导投资，部阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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