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    当地总人口不多，但是工业产值还是挺大的，人均收入也高。
    这一点，罗志学在当地视察的时候就能够很清楚的看出来，别看半岛省远离东亚腹地万里之遥，但是当地的城市建筑现代化并不算低。
    巴士拉里的建筑虽然都不算高大，但是该有的现代化设施都有，在东亚本土都还算是比较时髦的电力设备，在这里也能看见，一些商业建筑里普遍都有电梯，电灯。
    巴士拉这边的一些主要城市道路，甚至都还是沥青铺设的当地就有炼油厂，有着炼油之后的废渣也就是沥青，刚好可以用来铺路，成本比从遥远的东亚地区运来水泥铺路还便宜。
    同时民众的生活水平也比较高。
    罗志学先是看了当地的一些主要的经济数据，比如当地民众的收入水平以及物价，还实地走访了当地的一个农贸市场。
    发现这里的粮食以及果蔬虽然价格贵一些，但是肉类相对来说比较便宜。
    而当地的民众收入普遍偏高，当地炼油厂的普通工人，月薪能够达到十五楚元，哪怕是服务行业里的普通工作人员，月薪也能够够做到十楚元左右。
    这个薪资水平，已经不低于松江府那边的薪资水平了。
    松江府那边的薪资水平，在过去十年里随着当地经济持续发展，同时大环境的经济持续上涨，因此最低薪资水平已经能够做到八楚元，普遍来说长期稳定的工人，收入基本都在十楚元以上，一些临时工，服务类低收入工种的话大概在八楚元到十楚元之间。
    这个水平，在东亚地区里已经是属于第一梯队了。
    而海外的半岛省巴士拉地区，其薪资水平竟然能够做到强于松江府这一点还是很难得的。
    别看海外地广人稀，土地众多，可以随便种似乎就很美好，但实际上海外地区的民众平均收入，还是不如东亚本土地区的。
    这海外土地是很多，但是人力耕种是有局限的，你也不可能无限制的种田至于说用马耕乃至用机器，这马匹和机器也都是需要成本的，最后都还需要算到粮食生产成本里。
    然后海外地区的粮食价格基本都很低比如北美那边，农户出售粮食的价格其实很低的没办法，当地人口就这么点，但是可耕地那么多，而且还广泛采用马耕乃至机械耕种，人均粮食产量非常高当地根本无法消化这么多的粮食，这些粮食最后都会被粮食公司收购，然后集中运输到沿海港口，再装船运输到本土销售。

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    如果说种田不赚钱，你不种田了想要找其他工作不好意思，大部分海外领地，哪怕是直辖领地里的工业也是非常有限的，能够提供的第二产业以及第三产业的就业岗位是很有限的。
    人多坑少，所以这些就业岗位给出来的薪资也不会太高。
    所以，对于绝大部分海外地区的民众而言，吃是肯定能吃饱的，而且是随便吃
    但是能到手的现金不多，然后消费的各种工业商品也不便宜，因此整体生活水平和东亚本土比起来，算是各有优劣。
    海外领地的民众吃的比本土的民众好一些，但是在其他物质条件享受上就要差一些。
    而巴士拉这边则是和其他海外领地不一样，其经济模式和东亚本土那边倒是比较相似。
    当然，也仅仅是相似而已。
    很多时候，生活水平也不仅仅是吃吃喝喝，还有其他诸多方面，比如医疗，教育，娱乐等等。
    在这些方面，巴士拉距离东亚本土的城市，还有很长一段距离要走。
    罗志学在科威特看了石油开采，又在巴士拉看了炼油厂以及当地的其他一些小工业，还去附近郊外的农田看了看巴士拉虽然看似位于西亚沙漠地带，但是因为位于两河流域下游，当地也是有着一小片适合耕种的冲积平原，又有着河水浇灌，因此也是可以发展农业种植粮食的。
    只是水资源毕竟有限，能够开辟的农田也有限，总粮食产量有局限而已。
    所以当地的农业只能说勉强，以维持当地楚国人所需。
    罗志学看完了巴士拉地区后，乘坐皇家公主号在视察舰队里的其他船只的陪同下离开了波斯湾，随后绕着半岛省前往红海。
    罗志学前往红海是要去看一看正在建设当中的苏伊士运河。
    自从当年大楚帝国从奥斯曼王国手中拿到了苏伊士地区后，就开始了当地运河的勘测，并拟定了建设方案，后来专门成立了苏伊士运河公司，负责建设以及后续的运营管理，这一条运河预估总投资达到三千万楚元之巨。
    在完成了前期勘测以及诸多准备工作以及部分小工程的铺垫建设后，苏伊士运河在承顺四十五开始进入大规模施工建设阶段。
    大量的工程设备进入并施工，而施工的除了楚国工程师以及操控设备的技术工人，管理人员等数千名楚国人外，还有数量常年维持在十万人以上的庞大土著工人群体。
    这些土著工人其实也不是运河公司雇佣的工人，而是分别来自奥斯曼王国宫廷，埃及总督以及多个欧洲国家所各自所属的劳务公司的工人。
    运河公司和这些劳务公司签署了工程合同，这些劳务公司招募人手进场施工大楚帝国里很常见的劳务派遣模式。
    这种模式对于楚国企业而言非常友好楚国人甚至都不用管理这些土著工人人家劳务公司自己负责管理工人，包括给工人们提供伙食，发放薪水。
    楚国企业只需要按照合同，付给这些劳务公司合同款就行了。
    如此情况下，苏伊士运河公司的土著工人虽然多，但是并没有给运河公司造成太大的管理麻烦以及资金上的压力
    不过为了避免麻烦和意外，楚军还是在运河区里常年驻扎了相当多一部分的兵力，不仅仅有大量外籍军团，还有两千多名楚国正规军，用以保护运河工程不遭到破坏和阻挠之外，也是为了封锁该地区，免的这些土著乱跑，穿过运河施工区进入半岛省阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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