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东方的距离，比东方到北美的距离还要远。
    因为母星是圆的。
    所以，海参崴的航线十分奇怪。
    比如海参崴→徳北。
    按照往常，需要从海参崴出发，穿过倭海，一路南下，经南洋进入马六，再横渡孟加拉湾、阿拉伯海、红海，进而来到地中海，接着北上，最终抵达徳北，总航程2.2万公里。
    但如果从海参崴出发，北上鄂霍茨克，再穿过白令海，然后在北极绕着冰熊跑，再绕过北欧，最终来到徳北。
    这条路线，看起来非常长，然而实际上总航程只有1.2万公里。
    又比如海参崴→北美东海岸。
    按照往常，从海参崴出发，沿着白令海航行一周，再转向巴拿马，从加勒比海北上，最终来到北美东海岸，总航程1.8万公里。
    但如果从海参崴出发，穿过白令海进入北极圈，绕着加拿大跑一圈，路线看起来非常长，实际总航程却仅有1.4万公里。
    所以，海参崴确实具备成为‘国际口岸’的基础。
    只是以前它属于冰熊，而冰熊受西方排挤，导致这座口岸的价值被严重低估。
    现在徳北买下海参崴之后，凭借徳北的资源，别说意呆利、利比亚等地区的人们跑来定居，就连东方都涌过来两百多万人。
    “终于有了点家乡的气息。”
    时值6月中旬，天气略微回暖，徐飞漫步大街上，瞅到东北老乡摆摊售卖的虎头帽、虎头鞋，当即给二丫的妹妹买上两套。
    “多少钱？”
    东北汉子憨厚一笑，“120美刀。”
    “这么贵？”
    “进口的，肯定贵。”
    徐飞点点头，没说什么，刷卡120美刀，买下了在吉省仅需20红钞就能买到的东西。
    随后又安排人，四处暗中撒钱，采购了一大批来自东方内地的纯手工织布、纯天然棉花、纯手工缝制的旅游纪念品。
    此时的东方还很弱小，含有东方文化气息的产品，也不怎么受欢迎。
    按照商业定律，没人喜欢，就没有市场，没有市场，就无法经营。
    如果长久下去，这些含有东方文化气息的事物，很快就会消失。
    若想让它们存续，最好的方式是让经营者赚到钱。
    或许会有人说，自家亏钱买这种无用产品，怎么看怎么傻。
    但索罗斯每年拿出2000万美刀，雇佣各界文化人，在全球美化犹大人，他傻吗？
    所以，民族自信、民族觉醒、民族崛起，需要有人去推动，而不是坐等消亡。
    犹如几十年前，那些站在人群中大声呐喊的前辈。
    这个时候，己方阵营需要徐飞和众多民营企业家站出来。
    徐飞当即联系连港的民企，让那边各自筹备夏令营活动，然后派发‘国际供销系统的消费券’。
    有了消费券，你找刚刚那位东北汉子买虎头帽，付款的时候，无需花自己的钱，而是国际供销系统帮你支付，买下的商品则是归你。
    徐飞忙活完，不知不觉来到海参崴航空港。
    这是对接基洛夫飞艇运输产业的航空码头，存储的大多是贵重金属，或者名贵药材。
    徐飞溜达一圈，忽然看到五名徳北铁十字軍，押送一队两百人的倭岛自卫队，缓缓走出航站楼。
    自卫队成员要么垂头丧气，要么痛哭流涕。
    “怎么回事？这要宣传出去，岂不成了徳北虐待劳工？”
    铁十字軍队长闻言，辨别出年轻人面孔，行礼道：“见过徐大公。”
    接着解释道：“按照规定，他们在东西伯利亚劳务一个月，才能返回海参崴修整，但到那不到一周，这个叫田健次郎的家伙，不知从哪挖出来他爷爷的信物，当场崩溃。”
    “他怎么可能在东西伯利亚，挖到他爷爷的信物？”
    “倭岛当年战败，他爷爷被毛熊带到那边开采金矿。”
    “这么说，这个叫田健次郎的家伙，对东西伯利亚还挺熟？”
    “可以这么理解。”
    “那就再让他们回去啊。”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

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