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    轮胎企业为了挤进去已经推出整车业务的三大汽车厂商的供应链里，那可是各显神通，就连还没有整车业务的李氏动力公司，都被前面几家的轮胎厂商视为必争之地！
    
    哪怕一辆汽车还没有造出来呢，但是李氏动力公司就已经敲定有了两家轮胎供应商……其中之一就是广南橡胶公司。
    
    然而下头的十多家中型橡胶轮胎企业，他们的日子就比较难过啊，四大汽车厂商的供应链根本进不去，军用汽车供应量也进不去，最后只能找第三方汽车组装厂进行合作了。
    
    但是目前的第三方汽车厂商虽然众多，根据工商注册登记信息来看，目前全国范围内只有有五百多家所谓的汽车整车制造商，但实际上大部分都是小打小闹的小作坊，年产量超过一千辆的只有那么少数几家。
    
    而宋二牛搞的美洲汽车公司，先不谈能卖出去多少，但是他们工厂的第一期工程，却是按照年产五千辆的产能去设计建造的。
    
    五千辆似乎也不算什么……但是只要开头顺利，未来未必不能做到上万甚至更多的产能。
    
    因此，西湖橡胶公司还是比较重视这一次合作的，为此不惜跑到美洲去建厂……
    
    当然，去美洲建厂后，生产汽车轮胎其实只是小业务，主要的业务应该还是生产马车轮胎，到时候就算汽车轮胎业务黄了，依靠美洲当地的马车轮胎业务也能赚不少钱。
    
    这些海外领地市场，那些大型轮胎企业看不上，根本不可能跑过去建立工厂，但是对于西湖橡胶公司来说却是能看上的。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

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