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    而且苏神可以通过更加未来的理论和经验将其结合。
    让自己亲自能够体会体会。
    拉尔夫曼留下的这个遗产概念的威力。
    尤其是速度越来越提高，开始接近30米附近。
    苏神忽然感觉脚掌落地时就好像没有“砸向赛道”的沉重感。
    而是开始转化为一种更加轻盈的感觉。
    这是因为。
    前掌先轻触塑胶，像弹簧触地般瞬间完成缓冲，紧接着脚踝微微发力，把地面反作用力顺着小腿、大腿“传”向躯干。
    整个过程快得看不见停顿。
    只有身体顺着蹬地的惯性往前“滑”出一截。
    别人加速时可能会有“落地-蓄力-蹬起”的间隙。
    他却把这三步揉成了一步。
    落地即蓄力。
    蓄力即蹬起。
    连膝盖的屈伸都带着弹性。
    没有生硬的弯折。
    仿佛腿上装着“隐形弹簧”。
    每一次蹬地都为下一次加速铺垫。
    没有一丝力量浪费。
    这几乎就像是所谓的三位一体。
    能够把这些东西杂合在一起揉碎摆烂，形成更加简化的一步。
    简直就是。
    牛逼普拉斯。
    你想想看。
    其他运动员包括苏神自己以前……
    这个步骤都是免不了的三步。
    落地-蓄力-蹬起。
    可以称为三段式。
    但是现在。
    却隐隐在这一门技术体系的指导下。
    开始转化为一段式。
    就好像这三个动作是在几乎一起完成的线条上做出来。
    这叫什么呢？
    这叫做运动学里面最关键的一点。
    联动。
    20米处看他的躯干，你会懂“动态流畅”的含义。
    他的前倾角度没有固定不变。
    而是随着速度提升慢慢微调。
    从10米时的陡峭角度，到20米时的平缓倾斜，躯干像被无形的线牵引着，没有突然的挺直，没有刻意的压低，腰腹肌肉始终保持着“韧而不僵”的状态，既稳住重心不晃动，又能跟着摆臂与蹬地的节奏轻轻调整。
    头发被气流向后贴在头皮上，却不见他仰头或低头，视线始终平视前方，连头部的姿态都与身体的流畅感保持一致。
    仿佛整个躯干都是“速度的一部分”。
    而非需要刻意控制的“独立部件”。
    也就是说在这个技术体系下。
    整个躯干都不再是越发“僵硬前倾”，是“随速度微调的平衡”。
    越发的动态。
    冲过30米时。
    渐渐抬头。
    随着面前的可视范围越来越大。
    他的流畅感没有因速度提升而消散。
    反而更显清晰。
    摆臂依旧是气流般的牵引。
    蹬地还是弹簧般的衔接。
    躯干的倾斜角度刚好适配此刻的速度，连脚掌落地时带起的塑胶颗粒，都显得比旁人更有“规律”。
    旁边赛道的对手或许在靠爆发力猛冲，却总透着“紧绷的仓促”。
    当然这种仓促明显是对比出来的。
    这种紧绷也是。
    不是鲍威尔和卡特他们跑得太紧。
    完全是因为。
    苏神……
    这里跑的太流畅，感官上……
    太松了。
    如果要套用依据未来比较流行的词汇就是……
    苏神现在跑起来。
    仿佛身上有一种。
    松弛感。
    ps：继续继续，今天会把这里直接写完！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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