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p; 整个过程并不复杂,两名士兵就能完成功能性改变,如果是四名士兵,那这台车就是一台移动的火力点。
坦克装甲能力强,可坦克跑不过它,更适应不了它能去的地形。
如果这样看,你是不是觉得它很轻,装载能力很差劲?
大错特错,丁志臣亲眼所见,八名士兵所需的全套装备放上去,再乘坐对应的人数,这台车在山地路面行走顺畅,不见一点卡顿。
怪不得造车圈子里都在说狼来了,京汽更是一言不发,满头大汗地增加科研经费,调整生产布局。
见识了钢汽的底蕴,再回头来看白羊座,他一点都不好奇钢汽是怎么做到的,将高级轿车价格平民化。
双子座,国内售价三千元,白羊座,国内售价八千六百元。
在来钢城之前,公司召开工作会议,研究新一轮出租汽车采购方案,有班子成员就提到了钢汽产品的价格。
怎么说呢,当时研究的是红星羚羊,首汽决定采购城市版本,按基础报价也才7980元,这还是没优惠的价格。
即便是配置拉满,也才9980元,与售价三万五的212相比,性价比完胜。
关键是羚羊有的内部软装条件212是做不到的,除非自己改装。
那这个价格就不是三万五能解决的了,所以会议的结果是一边倒的。
那丁志臣为什么又变卦了呢?
他将白羊座的生产情况和在钢城所获得的销售数据信息传回了京城,首汽再一次进行了讨论研究。
京城不是找不到白羊座,东城就有钢汽的品牌店,买一台看看就知道了。
红星羚羊城市版满配不到一万,基础班不到八千,而白羊座八千六。
给钢汽产品定价的人真特么是个天才,根本不给你价格比较的空间。
首汽虽然不造车,但他们对汽车的了解并不少,知道轿车更好生产。
但是,白羊座的配置更优秀。
目前钢汽所生产的白羊座只有一种版本,收音机、冷暖风、真皮座椅、塑料内饰通通都能给到,当真是诚意十足。
而且白羊座是三厢轿车,舒适度更好,流线型的设计更符合大众审美。
所以首汽没什么好纠结的,价格上没有比较的余地,那就比品质。
出租车嘛,轿车更适合,所以丁志臣收到的讨论结果就是改选白羊座。
可这一次见面李学武又玩新花样,根本不接他的套路,提出要做平民出租车,从车辆成本到运营费用,再到油料供给等方面着手,要砸现有的城市出租基本盘,彻底改变城市用车的现状。
他说的规模好大,大到首汽完全没有准备,丁志臣也弄不清楚他到底是在吹牛哔还是真的要这么做。
如果说李学武在诈他,可红星钢铁集团真有这方面的需要,也有运营出租车的基本条件和能力。
需要安置转岗职工,从事司机工作,自有车辆生产能力,拥有能源供应能力,你就说首汽敢不敢赌吧。
真错过了这一次,以红星钢铁集团以往跨界整活的骚操作,还真有可能让首汽成为下一个京汽。
首汽只要不想成为行业里的背景墙,不想被对方拿来当垫脚石,就得仔细考虑红星钢铁集团所带来的威胁与机遇。
特么的,明明都说好了要合作,怪不得李怀德把他支到了钢城,原来是打了埋伏,不好意思跟他谈了。
现在怎么办,一个轧钢工业企业不仅抢了造车的工作,现在还要抢出租车业务,这行没什么利润啊!至于嘛!
首汽目前还指着拨款生存,出租车盈利根本不够企业经营成本的。
把出租车市场普及化就能赚钱了?
“刚刚那两位是首汽的丁副总经理和京城二汽的古副厂长吧?”
刘红梅终于坐到了李学武对面的沙发上,这是一个很微妙的位置。
一般领导办公室的沙发都是按L型摆放,短的那一端一般是单人沙发。
而领导就喜欢坐在这个位置同侧面来访的同志谈话,这样心理上更舒服。
李学武在京城担任秘书长时办公室的沙发就是这样的摆法。
但他在钢城的办公室面积更大,这个时候还没有明确规定办公室的面积,安排给他的自然是最好的。
面积大了,相应的接待工作也就多了,除了日常谈话还有应付访客。
所以李学武这一办公室的沙发是按U型摆放的,他一般会坐在三人位沙发上,这样来客为单人数时就让对方坐在单人沙发上,来客为双人时他就坐在中间位置,让对方做两个单人位。
如何安排座位也是一门学问,轻易不能对坐,这样太对立了。
原本按照李学武的习惯和想法,来的是位女同志,他便请对方在单人沙发位上就座,自己坐在靠近她一边的长条沙发上,这样也好沟通和交流。
没想到,这位记者竟不按常理出牌,拿了她刚刚坐的椅子摆在了李学武的对面,两人中间隔了道茶几。
因为皮质沙发较软,李学武坐下去以后身子是向后倾斜的,凭白低了对方一截,即便是他身材高大,两人之间的视线也拉平齐了。
现在刘红梅叠着腿坐在椅子上,颇有种居高临下审视他的意味。
再让外人看见,还以为他招待不周,让她坐了“冷板凳”呢。
当然了,刘红梅弃沙发不坐,偏偏坐了这扶手椅,也有发泄刚刚被冷落的意思。
到底是记者,在意识上的竞争就是比一般人更在意,也更强势。
李学武却没在意这一点,只是微微眯起眼睛打量了她。
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