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    敲定了和西湖橡胶公司的合作意向后，宋二牛又满世界跑和其他的零配件厂商谈合作。
    
    其中的一个重要行程就是找到了河口机械公司商谈变速箱的采购。
    
    之所以找河口机械公司采购变速箱，也没太多的理由，只是单纯的河口机械公司对外供应的变速箱比较好，哪怕只是对外供应的次一等的变速箱，在整体质量以及价格上都要比其他两家的比较好。
    
    同时河口机械公司也比较重视变速箱的出售生意……因为河口机械公司直到现在也没能解决电子发动机的技术难题，在汽车业务上很大程度上都是依靠他们的变速箱生意。
    
    他们对外出售的整车，号称是买变速箱送发动机……
    
    同时也对外大量供应次一等的变速箱，采用他们家变速箱的第三方汽车厂商非常多，高端的有金陵马车公司，五大武器公司下属的国防汽车厂商，中低端的有柳州汽车公司，汉阳汽车公司，长安马车制造公司等。
    
    宋二牛创办的北美汽车公司，定位也是属于中等规模的第三方汽车厂商，因此在商谈的采购变速箱的时候，河口机械公司也比较重视，在价格上给了一定的优惠，同时还承诺派遣工程师协调北美汽车公司进行变速箱的调教。
    
    此外，宋二牛也顺带和河口机械公司达成了热管点火发动机的采购合作。
    
    北美汽车公司未来要打造汽车，自然不可能只搞一款或者两款汽车，而是会多种不同动力配置的汽车一起搞，这有了性能好的唐山机械公司的发动机，自然也需要低端的河口机械公司提供的发动机。
    
    b毕竟这年头的热管点火发动机，实在是很便宜，同等规格下价格只需要电子点火发动机的三分之一。
    
    而当代的发动机也是汽车里最昂贵的零部件，几乎能够占到车辆百分之三十到四十左右的制造成本。
    
    因此采用的发动机价格高低，直接就决定了这辆汽车的未来售价。
    
    到了这个时候，宋二牛基本上就敲定了汽车的集中主要的零部件供应商了，发动机方面由唐山机械公司以及河口机械公司分别供货，变速箱则是采用了河口机械公司的产品。
    
    轮胎上，则是敲定了西湖橡胶公司作为战略合作伙伴。
    
    车载电气设备，如发电机，蓄电池，车灯等则是找到了徐州电气公司进行合作。
    
    当然，上述这些供应商只是主供应商，为了避免风险，宋二牛也找到了其他同类厂商进行接触，并以普通采购的方式来保障备选方案。
    
    除了这些大件外，剩下的都是一些零零碎碎，技术垄断门槛也没有那么高的零部件了，哪怕是其中部分零部件的技术含量其实也挺高的，但是国内能做的厂家却是不少。
    
    比如车轮螺栓，别看只是一个螺丝加个螺母，但是真说起来，其实是技术含量非常高的东西，对材料以及加工工艺的要求都非常高的。
    
    至少美洲那边的一些机械工厂就搞不出来这个东西，只能在东亚当地寻找合格的供应商……但是在东亚这边能做这种规格的螺栓厂家可就多了，宋二牛随便一找就找到了好几家备选的供应商。
    
    b而这个时候，敲定了和主要合作厂商的合作后，同时又把位于松江的汽车研发中心给成立起来，招揽了一百多名工程师进行研发后。
    
    他则是打道回府返回美洲。
    
    美洲那边的组装工厂已经开始施工了，这可是一个投资数十万楚元的生产基地，同时还涉及到了大量的官府关系，他必须亲自回去坐镇，处理好和当地官府以及诸多战略合作伙伴的事情。
    
    当地官府，尤其是伯塔府对这家汽车组装工厂可是非常重视的！
    
    为了吸引宋二牛把工厂放在伯塔城，当地官府直接免费送地，又是免费帮忙修建城区连接厂区泊油路，还和北美铁路公司一起，直接修了一铁路以连接工厂和伯塔货运火车站，直接把铁路运输给安排到他们厂门口去。
    
    当地官府这么积极，甚至白送土地，帮忙修路招工，又给低息贷款，帮忙联系美洲当地的一些大型官办企业帮忙做配套。
    
    人家图什么？
    
    图的就是你的就业岗位以及税收！
    
    一座大型的综合汽车工厂，一旦顺利投产的话，至少能够带动几千人就业，每年贡献数十万税收。
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