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    但是不研发？那完蛋了，大家都要跑路了……因为在竞争如此激烈的汽车产业里，一旦停止研发投入，这家汽车公司也就失去了未来，而失去未来的汽车公司是没有价值的。
    
    就连玩车壳子第三方组装汽车公司，即搞出来船型车型的武汉安隆汽车公司，他们也组建了所谓的研发中心，养着上百个研发工程师，专门研发新型各种新技术……核心技术，比如发动机，变速箱这些自然是搞不来的，但是搞个车壳子，改一改底盘，再弄一些小技术增加他们家的组装车的卖点还是可以的。
    
    还别说，他们的鬼点子特别多，虽然核心技术没一样是自家的，全都是从别人家里采购的东西……但是组装出来的汽车却是正儿八经的高端车，价格可不便宜，而不少权贵们还就喜欢他们家的车辆所具有的那种科幻豪华感，所以销量竟然还行……
    
    而这种所谓的科幻感，那也是需要研发投入的……人家安隆汽车公司搞出来的转向灯，刹车灯系统，那也是投入了不少钱研发呢，可不是说随便说两句就有了。
    
    所以，辽东汽车公司宁愿靠着其他项目支撑输血，也要保持乘用车业务的庞大的研发投入以及生产线建设投入，产业链投资。
    
    总之就是继续和其他四家汽车公司死磕下去……
    
    很不巧，其他四家汽车公司也如此，所以这汽车产业的激烈竞争还将会持续下去！
    
    而这将会带来什么后果？
    
    惨烈的竞争，将会带来性能更好的汽车，价格更低的汽车……
    
    性能进一步成熟，价格进一步降低之后的汽车，将会从一种富豪有钱人的玩具，经营者的生产工具，变成普通家庭的出行工具。
    
    汽车，将会真正意义上的进入寻常百姓家！
    
    而这反过来……又是五大汽车公司竞争如此激烈，玩命也要死磕下去的原因：汽车一旦成为寻常百姓家的家用轿车，那将会是一个庞大到极致，让人光是想象一秒钟都忍不住狂吞口水的庞大产业！最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

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