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;   这个时候。
    如果你没有科学的数据以及准确的模型来收集要素和反馈要素。
    光凭经验还有肉眼，你永远不可能完善的处理这个问题。
    但好在这个问题在苏神这边。
    根本不是事儿。
    因为全世界对于这方面研究显得最深入的就是苏神的实验室。
    毕竟他提供了最先进的最正确的指导力。
    你有了答案之后再去推过程
    当然比较容易。
    当然他说出来的这个东西肯定不能叫答案，在没有证实之前这只能叫做——
    用科学界的话来说叫做——
    xxx猜想。
    比如起跑阶段的动作适应性调整。
    莫斯科这次大雨，它有详细的数据，所以可以根据这个数据来做出精确设计。
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    比如起跑阶段是速度建立的关键，雨天环境迫使运动员做出以下技术改变，这些改变虽为“保护性调整”，却直接影响加速效率。
    那么就蹬离角度增大。
    为避免打滑，运动员下意识增大蹬地角度从35°增至45°。
    根据力学分解，水平推进力占比从70%降至60%，垂直分力增加，导致重心上升过快，每步的水平位移减少5-8cm。
    上肢摆动幅度减小。
    为维持平衡，上肢前后摆动幅度从40cm减至30cm，导致躯干旋转力矩减少15%，
    无法有效配合下肢发力，形成“上下肢发力脱节”。
    步频优先于步长。
    这是因为缩短步长可减少单步支撑时间，降低打滑风险，但牺牲了步长带来的距离增益。
    高速摄像机捕捉数据显示，优秀运动员在雨天起跑的技术变形幅度约8%。
    这与神经肌肉控制的熟练度直接相关。
    加速阶段又会出现力链传递效率下降。
    加速阶段是从起跑向途中跑过渡的关键，雨天环境对力链传递的影响主要体现在——
    下肢关节协同性降低。
    髋关节、膝关节、踝关节的伸展时序出现偏差，干态下的“踝-膝-髋”依次发力模式被打破，出现“膝先踝后”的紊乱，导致每步的发力时间延长0.02秒，功率输出下降12%。
    从干态的3500W降至3080W。
    足底压力分布不均。
    正常情况下，前脚掌跖骨头区域承受70%的蹬地压力，雨天因防滑需求，压力向足跟转移。
    足跟压力占比从20%增至35%。
    而足跟的发力杠杆短于前掌，导致力的输出效率下降20%。
    再加上躯干前倾角度保守化。
    也就是所谓的为避免因打滑导致的前扑失衡，运动员躯干前倾角度从25°减小至15°。
    根据杠杆原理，这使蹬地的动力臂缩短，力矩减少约10%，进一步削弱加速能力。
    你就说这些原理以及详细的数据区间。
    你如果没有苏神实验室的支持，没有合适的方向去研究。
    你光是找对这几个切入点都不容易。
    就像是这些玩意儿，其实美国那边也在研究。
    但是他们得出结论是2020年之后的。
    现在还早的很呢。
    进入途中跑就会出现——
    步长与步频的周期性失衡。
    支撑相时间延长。
    摆臂动作的补偿性增强。
    等等问题。
    这还不算完，还有进入最后的冲刺。
    躯干后仰过早。
    终点线判断偏差。
    等等问题。
    会出现这么多问题是因为，运动生理学层面的机能变化了。
    雨天的不稳定性刺激使肌肉收缩模式从“快速爆发型”转向“稳定控制型”。
    因为这时候干态下100米短跑中II型肌纤维募集比例约75%，雨天会降至60%。
    而I型肌纤维占比增加，导致肌肉收缩速度下降，从5.0m/s降至4.5m/s。
    但抗疲劳能力略有提升。
    根据股四头肌的EMG峰值振幅从干态的80μV降至65μV。
    且信号持续时间延长15%。

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