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一定会有的,而且不会等太久。”
“你们应该相信,一家用三年时间消耗上百亿美元的弹药,赢下了这场打车大战的人有足够的效率。”
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小小地装了个逼,李罗宾和陆琦当然都不会当回事,不过林一的提醒也不无道理。
他们搞自动驾驶是要装到车上去的,这事儿交给万里出行似乎也是两便。
“我觉得可以。”
于是暂且先这么定了下来。
当然,这是熊厂和万里出行双方都非常重视的一次合作,他们仨只是碰了一个意向而已。
作为各自未来发展战略的一部分,还有很多细节等待他们去碰撞跟磨合。
对林一来说,这是他第一次不依靠已经被验证过的经验,对万里出行的未来发展下的注。
这样一来,他考虑了很久的三步走战略也逐渐成型了。
短期之内,是拿“共享单车”当幌子,暗度陈仓实现盈利和上市。
中期也就是可预见的近未来,在即将爆发的新能源浪潮中分走一杯羹,占据一席之地。
远期,就看熊厂主导的自动驾驶技术是否能够落地,即使失败也有助于林一造车的智能化水平。
一个无法忽略的隐患是,如果这个场景真的实现了的话,那么万里出行以后会不会受制于熊厂呢?
至少那个时候,万里出行应该不是林一仅有的筹码了。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容,请退出阅读模式阅读
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