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    b而这艘安岳号货轮在大海上，兴许也不算什么，满载一万四千多吨的的大型货轮，在茫茫大海上其实也只是个小黑点而已。
    
    但是当这艘货轮进入运河之后，却是显得庞大无比……以至于通航在两三百米水面宽度，水底宽度也达到数十米的运河上都得小心翼翼，免的一不小心就搁浅了。
    
    因为该船船自身重达到四千多吨，载重万吨，满载重量达到一万四千多吨，这么重的一艘船，体型也是相当庞大的。
    
    全舰长达到了一百三十米，船只宽度达到近十七米，因为满载货物，所以其吃水深度也达到了八点四米。
    
    如此一艘在当代称得上庞然大物的轮船在这么狭小的运河里通航，那自然是要小心翼翼的，要不然的话很容易就搁浅了。
    
    毕竟运河的通航水深虽然标称十三米，但是这只是在航道最中间的位置，主航道两边的水深可没有那么高，而是慢慢的向两岸缩小……
    
    也就是说，如果偏离主航道的话，少量还没什么事，但是如果偏离太多了就会搁浅了。
    
    不过为了这一次通航测试，运河公司方面是准备充分……甚至为了避免意外，这一路上都有多艘大马力的拖船随行……在安岳号货轮偏离主航道的情况下，用以随时修正航道。
    
    这一路提心吊胆的，最终总算是把安岳号平安的送出了运河，成功进入红海！
    
    这一次顺利通航之后，苏伊士运河公司也是迫不及待的正式对外公布，运河的大吨位船只通航试验已经获得了成功，并宣布在一个月后运河将会正式通航。
    
    苏伊士运河公司已经迫不及待的收取大量的通航费用了……那可是四千多万楚元的庞大投资呢，总得收回来啊！最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

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