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bsp;  其余的人。
    给不了自己这样的压力。
    长不了多少经验呀。
    这些都做到位了，就可以进行下一步的操作。
    就是要延长自己六秒爆发的时间。
    延长自己的极速区维持时间。
    这对于极致全程选手来说，以前基本是个死命题。
    根本不可能做得到。
    但是现在。
    到了几十年之后。
    随着运动科学的发展和深入，其实这样的死命题，已经出现了解决的办法。
    就像是刚发明蒸汽机的时候，永远不可能想得到未来的火车能够快成这样。
    刚发明飞机的时候。
    永远不可能想到未来音速都能破得了。
    很多年前看起来困难的东西。
    在很多年后，也许就成了一个不是难题的问题。
    博尔特展现了自己的冬训给苏神看。
    苏神这里也要展现回来。
    给他好好看看。

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    用博尔特明白。
    自己冬训期。
    也没偷懒。
    极速爆发后。
    博尔特正想在这里开始自己的领域统治。
    这块地方能够战胜自己的人，可以说一个都没有。
    最多是看你能撑多久，劣势是多是少。
    你的极速足够快，类似于盖伊这种天下第二极速，就可以在这里的差距更小一些。
    而事实上除了盖伊。
    再没有一个能多撑一段的。
    至于前程选手？
    那更是不可能的事情。
    从没有过。
    就算是加特林这样转成了均衡前程的人，只要他转成了前程，那么极速不可能不波动。
    苏神能够稳定的掌握，六秒爆发第三阶段，这已经是博尔特见过前程选手里面极速最好的一个。
    可……到底还是前程选手。
    你的优势区在进入了极速之后。
    已经。
    结束了！！！
    博尔特正想着呢。
    苏神开始了他的回答——
    60米！
    髋部屈肌和股四头肌的强力收缩使大腿快速前摆，带动身体重心向前移动。
    根据牛顿第二定律，力等于质量乘以加速度，前侧肌肉群产生的较大力量能够使身体获得较大的向前加速度。
    极速爆发后前侧肌肉持续发力维持腿部的前摆动作，保持身体的前倾姿势，使身体在水平方向上始终保持向前的动力。
    这是有效利用前侧力学带动身体的质量与肌肉力量，将化学能转化为机械能，以此推动运动员在跑道上高速前进。
    紧接着开始调动短跑时下肢与地面的相互作用机制。
    脚着地时，从脚外侧开始接触地面，沿着一个弧形轨迹逐渐过渡到全脚掌着地，这一弧形运动能够缓冲着地瞬间的冲击力，减少对关节和肌肉的损伤风险，提升能量利用效率。
    这个其实前面途中跑开始就在做了。
    现在只是马力全开！
    极速做好才是关键。
    根据动量定理，冲量等于动量的变化，可以推出弧形着地方式延长了力的作用时间。
    那么就等于……这么做减小了着地时的平均冲击力。
    减小了平均后，在过渡到全脚掌着地后，通过踝关节、小腿肌肉以及足底筋膜等结构的协同作用，迅速产生向后的扒地力量，将地面的反作用力沿着身体的中轴线方向传递时……身体的向前性就可以保持更好！
    更有力！
    做好这些，就能在极速过程中用弧形扒地力量的方向与大小，直接影响自己的前进速度！
    同时保证直线方向的扒地能够确保力量的有效传递，避免横向分力造成的能量损耗。
    这样，能量自然就节省了下来！
    这么做有一个很关键的点，兰迪第一时间都没有想到怎么做才能够保证这样顺下来。
    把前侧技术继续加大。
    你的前测侧力，的确是有所提高，但这有个问题，你怎么才能够做好极速过程中脚外侧着地时，地面反作阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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