返回第三百零七章 全线贯通  智人首页

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    8月5日。

    马尼拉市。

    莉莉丝洛佩兹在马尼拉的内湖湖心岛中。

    此时整个湖心岛已经被改造成为一个大公园,他带着一众内部的媒体记者,以及十几个特邀的国外新闻媒体记者,走进了挂着[马尼拉—湖心公园站]的巨大建筑物中。

    被邀请过来的bbc记者罗伯特,还有他的老熟人镜报的凯瑟琳,他向凯瑟琳笑着小声说道:

    “这种小岛,有必要建设如此巨大的汽车站吗?这是为了吓唬我们吗?呵呵……”

    凯瑟琳还没有说话。

    走在前面的读卖日报记者井上,却转过头说道:“说不定这里是什么秘密基地呢?”

    “是吗?”罗伯特不置可否。

    但是当莉莉丝洛佩兹带着一行人走进可以容纳50人的电梯后,这些记者并没有意识到这是一个电梯,还以为来到了一个小房间中。

    莉莉丝笑着解释道:“各位不用紧张,这里只是电梯。”

    电梯?

    还没有等他们反应过来,就感受到脚下微微一震,大型电梯开始下降。

    罗伯特眼神中惊疑不定,小声滴咕着:“真是秘密基地?”

    两分钟后,电梯门打开。

    映入眼帘的景象,是一个西班牙风格的车站大厅。

    “欢迎来到马尼拉湖心公园站。”

    凯瑟琳抬了抬眼镜:“地铁站吗?”

    莉莉丝停下脚步,摆摆手示意助手给所有的记者发一份路线指南。

    然后莉莉丝向智人公司内部的媒体示意,表示可以开始了。

    马尼拉电视台的记者拿起话筒,对着镜头说道:“各位观众早上好,我马尼拉电视台记者桑叶,此时正在马尼拉湖心公园站,这里是东南亚环线大铁路的其中一站……”

    “公司使用新技术,修建了连接这个吕宋群岛的铁路,目前由于巴拉巴克海峡海底隧道、卡里马塔海峡海底隧道、马六甲海峡海底隧道已经完成……”

    “东南亚环线大铁路……”

    此时在看路线指南的罗伯特等人,已经感到目瞪口呆了。

    这条东南亚环线大铁路,全部建立在地下和海底。

    从吕宋岛北部的阿帕里城为起点,依次经过吕宋岛、民都洛岛、巴拉望岛、婆罗洲岛、苏门答腊岛、星岛、马来半岛、克拉运河、他念他翁山脉西侧的德林达尹海岸、掸邦高原、克钦邦,最后终点站在克钦邦的密支城。

    全长8137公里,而且都是四线并行。

    “这是在开玩笑吗?”罗伯特眼神中充斥着无法相信,毕竟这个长度太长了,而且全线都处于全地下和海底。

    这个工程量,简直是吓死人。

    哪怕是某个基建狂魔过来,都扛不住如此夸张的地下设施建设规模。

    然而读卖日报的三井,却摸了摸下巴,若有所思的看着周围,这个地下车站并不像近期才开始建设的,而是好像已经投入运行了有一段时间了。

    三井又联想到阿萨姆那个地方。

    现在整个阿萨姆地区,基本就是处于荒无人烟的状态,至少从卫星影像来看,地表并没有任何明显的人类活动。

    如果智人公司真的可以在几年内,完成东南亚环线大铁路,那阿萨姆地区的情况,就有另一种可能了。

    那就是阿萨姆人,真的全面转入了地下中。

    就在一众外媒记者胡思乱想的时候。

    智人公司内部的六个媒体也完成采访和报导。

    终于来到了外媒这边。

    凯瑟琳第一时间拿起录音笔:“莉莉丝女士,请问智人公司是打算正式营运这一条大铁路吗?”

    莉莉丝点了点头:“是的,从今天开始,东南亚环线大铁路将和各个区域的地下铁路连接,服务智人公司的员工,同时也会对外国游客开放。”

    “那请问,智人公司是如何在短时间内完成八千多公里的四线地下铁路的?”凯瑟琳急忙追问。

    “我们公司研发了一些全新技术,当然,技术上的问题,我并非专业人员。”

    凯瑟琳又问道:“那这条铁路的安全性如何保证呢?据我所知,东南亚处于板块交界处,多地震和火山,未来如果出现大地震,这条铁路能否抵抗这些自然灾害?”

    莉莉丝摇摇头:“不用担心,我们公司已经做好一切准备,就算是发生9级大地震,影响也不会太严重。”

    9级大地震?

    还影响不严重?

    你们智人公司都是这样自信吗?

    其他外媒记者心里面暗自吐槽着。

    三个问题已经过了,接下来轮到了读卖日报的三井,他的问题角度非常刁钻:

    “请问,贵公司有没有承接国外工程的意向?”

    莉莉丝笑着回道:“自然,技术研发出来就是为了造福人类和全世界,如果其他地区有修建地下铁路的想法,可以咨询珊瑚建设集团。”

    “第二个问题,贵公司建设的这条大铁路中,其中两条线是亚真空管道铁路,其运输速度真的可以达到750公里每小时吗?”

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    莉莉丝点了点头:“750公里每小时是最高速度,这两条铁路线是用于货物优势为主,而且也是无人驾驶的。”

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