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    李航说的突然事件，其实就是远征军收复滇西了。
    其实也不算是全部收复，而是收复了龙陵、芒市等地，整个滇西只剩下畹町、瑞丽、遮放和陇川几个地方还在日军坚守之中。
    收复滇西是迟早的事。
    因为新编38师已经从八莫、南坎出发，准备向芒友、新街、腊戍等日军的后方发起进攻。
    若是顺利，两三个月内就能拿下腊戌，甚至能在年底杀到曼德勒。
    也正是因为这个原因，国府决定调新6军和54军增援湘西。
    新6军自然只是新编22师和14师。
    54军这边，除了美械师198师外，还有半美械师36师和只有部分美械的预备第2师。
    5个师，其中3个美械师，国府这边也算是魄力十足了。
    而且这两个军也算是土木系。
    14师原本就是土木系第54军的王牌师。
    54军就不说了。
    只不过新6军以及54军的36师和预备2师则是通过汽车运输，而198师则是通过空运运到芷江集结。
    让李航回来，自然跟这也有关。
    因为要调集运输机，把在保山休整的新编22师、14师、198师空运到芷江。
    需要靠第10大队的48架运输机。
    当然仅靠这48架运输机还不行，还需要出动美军的一些运输机，尤其是c46运输机。
    这款运输机不仅可以运送吉普车，还可以运送m1式105mm榴弹炮。
    至于像坦克等重装备这些，就只能通过陆路运输。
    包括54军的36师和预备2师，也只能通过陆路运输。
    之所以这么着急，是因为军统这边得到了日军计划在7月27日对衡阳发起第三次总攻。
    衡阳的情况很糟糕，周围的军队也无法赶过去增援。
    正好此时有几个美械师可以腾出手，所以国府这边才有了想法。
    当然，这也跟李航有些关系。
    因为第一枪要让伞兵团去打。
    就是李航提的那个作战计划。
    空降衡阳机场，打通跟第10军的地面联系。
    这个行动很冒险，因为要是援军没有按期抵达，伞兵团就很危险。
    不过李航还是答应了。
    当李航回到黄平机场第六路军司令部的时候，就已经在开始准备了。
    当然，日军在7月27日发起总攻的计划被推迟了。
    因为日军各部以及补给这些并没有按照计划在27日之前抵达衡阳附近。
    原因嘛，自然是第六路军以及中美航空混合联队的功劳。
    从7月22日至7月26日，中国空军总共发起了5次大规模空袭。
    分别针对汉口机场、白螺矶机场、岳阳新市镇日军运输站以及粤汉铁路上两座重要的火车站。
    最大规模的是7月25日针对白螺矶机场发起的空袭，出动了10架b24轰炸机、12架db3轰炸机、25架b25轰炸机。
    护航战斗机则是有24架p51战斗机、24架p战斗机。
    日军那边也提前察觉了，因为日军如今也有雷达站。
    可即便是日军起飞了二十多架战斗机拦截，又从汉口调集了二十多架前来增援，也没能改变局面。
    双方在洞庭湖北部到洪湖这片空域爆发了今年最大的一次空战。
    毫无疑问，日军惨败。
    中国空军被击毁2架b25轰炸机，被击伤10余架飞机的代价，击落日军39架战斗机、击毁日军停放在机场停放的飞机近百架，整个白螺矶机场陷入一片火海。
    白螺矶机场直接被摧毁，一个月内，这座机场都很难恢复正常使用。
    更关键是的日军用于支援衡阳战役前线的飞机损失了一百多架，横山勇手中的航空部队只剩下不足20架可用的飞机。
    进攻衡阳日军的航空部队基本被摧毁，也让日军向衡阳的增援也陷入了困境。
    在湘江、长衡公路以及长衡铁路上，每天都有一二十架p40n战斗机，专门袭扰日军增援部队以及补给车队。
    尤其是在日军航空力量基本被摧毁后，也就是从26号开始，除了p40n型战斗机外，还多了一些p战斗机。
    这种情况，日军的第三次总攻只能推迟。
    “你们两个这几天干的不错啊，我感觉没我也一样啊。”看着陈睿田二人，李航开着玩笑。
    以陈睿田的能力当个路军司令是没问题的，而且比那几个老资格都要强一些。
    只是他这长的一个白人的面孔，注定不可能坐镇一方的。
    连李航能担任，那都是很多机缘巧合的因素在里面。
    “长官，你就别笑话我们了。这几天，我们头都是大的，之前我们只需要执行命令就行，如今却是要坐镇指挥，还要协调各方。”陈睿田不断阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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