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灯变道,在高速上可以智能打灯变道。”
“这样的辅助驾驶,我们定义为L2+或者L2.5的高阶辅助驾驶,真正意义上可以称得上智驾。”
“如大家所见,目前,这些功能,我们星逸S5智享版,都实现了!”
至于更进一步,实现全区域NOA,实现华为那种端到端的智驾,那就是真正意义的智驾,L3级别的自动驾驶!
但这需要强大的激光雷达,至少128线,甚至256线。
也需要强大的算力!
目前还做不到。
但即便如此,智享版已经达到了L2.5级别的辅助驾驶,相当于特斯拉2019年的水平!阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容,请退出阅读模式阅读
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