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组成的连动机构,就已经是相当地进步。而且,机械制造得也越来越精密。
“车床、钻床、镗床,还有种种加工机器,皆要由诸卿研制,并不断提升其性能。任务艰巨而长远,但朕相信诸卿,定能完成任务。”
黄立一一看过正在研制,以及已经研制出来的机械,召集众人,不吝称赞和表彰。
说起来,这些研究人员中有书生,有铁匠,有木匠,但都有官职俸禄,待遇也优厚。
这也是没办法的事情,学校还没教出合适的学生,这些或有兴趣,或有实践经验的,便是目前能找到的科研人员。
黄立只希望,自己的指点和建议,能够使这批人成长起来。即便是岁数较大,半路出家,也可能达到自己的期望。
原因很简单,不管是物理、化学,还是冶炼机械,抑或是其它学科,全世界都处于初级阶段,水平不高。
这就很容易学习掌握,并不需要太过高深的理论知识来作为基础。
当然,这也意味着很多后世的普通东西,在古代也难以生产制造。
在黄立看来,一切都是从头开始,这极大地限制了穿越者的发明创造。
举个例子,在这样的科学技术和生产制造的条件下,就是后世的顶尖大科学家穿越,也搞不出原子弹。
甚至于,想造出一战二战时的枪炮武器,或者是搞出有线电报、蒸汽火车,也是需要很长的时间来完成技术的积累和工艺的提高。
说起来,大科学家穿越,可能还不如普通的炼钢工人,或是其他行业的普通工人,更接地气,更能发挥所长。
看着下面因为见到皇帝,因为皇帝的称赞而激动的人们,黄立也只能感叹他们的淳朴,感叹这个时皇权的威严。
“诸卿还要多注意身体,不要过于劳累啊!”黄立愈发觉得有表演的必要,微笑着伸手指点着,“都清减了不少啊,陈卿年岁大了,更要多加保养。”
“微,微臣身体尚康健,谢万岁关心。”一个红脸膛的中年汉子躬身谢着,声音有些颤抖。
原来不过是手艺不错的铁匠,做梦也不会想到能做官,更想不到能常见万岁,还不用时时跪拜。
这简直是祖坟冒青烟,陈铁匠那是兢兢业业,唯恐做不好,皇帝不满意,失去这能光宗耀祖的官职。
当然,他的认真和勤恳也确实做出了成绩,特别是对于各种刀具模具的制造,他还因此获得了两次奖金。
将近两年的时间,多次见到皇帝,陈铁匠的言辞已经比较得当,也少了很多诚惶诚恐。
黄立对此倒是欣慰,这样才有助于交流。想想当初这陈铁匠,见到自己只知道跪下叩头,连话都说不利索。
“或许,朕尊重工匠的传闻散播开来,更有助于科技的发展。这些看似粗鄙的匠人,很多都是身怀绝技,或是祖传,或是在实践中掌握了宝贵的经验。”
黄立其实很早就这么做了,还未光复天下,在重庆时便建起了兵工厂,对于工匠的态度也一如既往。
到现在,很多原本处于底层的工匠,因为特长而有了官身,尽管只是领俸禄无实权,却也是自古以来未有的事情。
相反,对于读书人,皇帝的要求好象要更高一些。科举没有废除,但官吏选择的途径却不只这一条。
而且,似乎先从小吏做起,比三年一次的科举更加容易。
寒窗苦读,三年未必能得中;做底层小吏三年,只要实心任事,少不得也能晋升一级。
如同皇帝要废除漕运,虽然没有明说,但从实际行动中,却能看得出来。
原来的漕粮北运,现在由朝廷招标,全部交给了海商。
不管是江南的粮食,还是海外占领地的,改成海商承运后,花费比漕运不知省了多少。
有明一朝,虽然也议过海运,并且试行过,但最后还是被保守势力所击败,依旧承袭了这劳民伤财的运粮方式。
无他,有漕运在,能养活很多官吏,能肥了很多官员的腰包。
现在好了,运河可能还会使用,但已经不用设置那么多的官吏。
要知道,漕运总督历来就是肥缺,靠着漕运发财的官吏,也不在少数。
所以,现在已经有风声在流传,认为科举会逐渐势微,在不知不觉中被另一条官途所取代。
但只要能做官,读书也有用处,那些所谓的读书人便会老老实实。何况,朝廷此举,其实对他们也是有利的。
古代三年一次科举,能榜上有名者却是寥寥无几。有的人十几年、几十年的考,依然名落孙山。
要知道,读书的花费可不小,一般百姓都承受不住。很多读书人既不养家,也不从业,就是苦读以图入仕。
黄立对这样的读书人是瞧不起的,改革科举制度,增加选官途径,也少了这些死读圣贤书的迂腐之人。
所谓经世济用,本来应该是读书人禀承的宗旨。学问要有益于国,有利于民。
可八股取士呢,千百年来,题目范围限定于“四书五经”,阐释标准则以程朱理学为宗,死板之极。
当然,八股文也是可以改革的,在明朝中后期,便有过巨大的变化。
当时的士人或引心学、禅学入八股,或讲求格法的巧妙变幻,或引俗字方言入八股,或走上复古主义宗法秦汉的道路,或引入周秦诸子入八股。
通过广泛学习诸子学术的义理和思维方式,为八股文创作增添了巨大的活力。
所以,对八股文也不能一棒子打死。
这是黄立的感悟,在逐渐改造这个时代的时候,他也在适应着这个时代。
如果把八股文只看成一种固定的格式,那和记叙文、议论文也没什么区别。
就象后世的高考作文,也要遵循议论文三要素:论点、论据、论证来写作。
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