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sp;“1916年5月17日的这场空战，彻底终结了福克单翼机肆虐协约国领空的历史，并拉开了联军在未来三月中取得完全制空权的序幕。

    “新飞行员多米尼克第一次驾驶单座战斗机作战的经历，对于新飞行员的作战有很大的教育价值。他的战术非常简单，但十分有效，那就是保持自身在高度和速度上的优势，一击脱离，绝不狗斗。这样的战术后来被证明是王牌飞行员单机巡航游猎时最有效的战术。也正是依靠这种战术，多米尼克在世界大战中总共击落敌机13架，其中大多数是侦察机，并且大多是在驾驶以速度见长的斯帕德S.VII上取得的。

    “不过他的缠斗技巧也在一年后的战斗中得以体现，在驾驶斯帕德S.VII巡航过程中，他遭遇了德军第11狩猎中队的4架性能优于斯帕德的信天翁战斗机，更糟糕的是，其中一架的飞行员正是令无数协约国飞行员为之恐惧的‘红男爵’里希特霍芬。

    “在那场空战中，德国飞行员非常讲究骑士精神，他们只让红男爵本人与多米尼克单挑。多米尼克坦诚自己的实力与里希特霍芬相差甚远，最后甚至通过放平操纵杆装死这样不体面的办法才得以保命。

    “尽管如此，红男爵里希特霍芬还是在当天的日记里给了他很高的评价：“……（他）驾驶本就不以灵活性见长的斯帕德和我足足纠缠了近二十分钟，甚至有多次差点击中我……坦诚而言，这名法国飞行员让我在战友面前尴尬了，我不得不承认他是我遇到的为数不多的强手。”

    “回到1916年5月17日这天，多米尼克在战斗中独自击落一架老旧的鸽子侦察机，同时与出身龙骑兵的阿尔贝特·杜林上尉合作击落一架福克E。但是由于二人均谦逊地认为对方才是击落这架战机的主力，故这一战绩始终无人认领。

    “返回营地后，阿尔贝特·杜林立刻向战争部报告，两天后，多米尼克便被越级晋升为飞行士官。11月升任飞行少尉，与杜林一同调任N73飞行中队，在次年2月，多米尼克成为了法国历史上最年轻的空战王牌：年仅十六岁。

    “3月11日，福煦将军（彼时尚未晋升元帅）因为多米尼克的年龄特别召见了他，这位飞行员在巴黎接受将军颁发的勋章时立下了一个豪气冲天的誓言：他将分别为自己的两任长官（分别是在凡尔登立下惊人战功的让·德内尔·戴泽南上尉和先前提到的伏歇中尉），以及将自己调往空军的贝当将军各献上一个‘王牌’。”

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