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    “我们怎么办，少校？”博特阿上尉有些慌了，“德国一个坦克军可就在我们南方不到二十公里处！”

    “我们需要就地取材。”德内尔回答道。

    埃丹镇总人口近万，德内尔估计大概能凑出个二三十辆卡车和其他车辆，一晚上多跑几趟也差不多能将部队送到布洛涅。但经过和当地居民的沟通，德内尔发现这些车辆实际上是不存在的，因为有车的车主早就驾车往巴黎逃难去了，镇长本人不就跑了吗？

    尽管汽车指望不上了，但天无绝人之路。市民告诉德内尔，埃丹有个自行车厂，或许他们能从那里找到些交通工具。于是德内尔立刻派人赶往此处，万幸，尚未售出的自行车由于战争的猝然降临而积压甚多——足足有三百多辆！

    “A连连长拉塞尔上尉带一个排坐汽车到布洛涅，救护车里也给我塞上人，到那里之后汽车立刻原路回返接人，拉塞尔留那里协调部队，构建阵地。A连剩下的和B连、C连骑自行车去，B连连长指挥。三辆摩托车留给营部排的后勤班，博特阿上尉带着这些摩托车断后炸桥，其余人跟我走！”

    自行车被一抢而空，好在厂子的拥有者已经逃到巴黎去了，根本不可能阻拦1营征用这些物资。全营上下就这样浩浩荡荡开赴布洛涅，先骑上自行车的个个拿出吃奶的劲儿蹬踏板，走路的也不遑多让，年轻人们爆发出的求生欲让德内尔这个老东西都有点吃不消——D连的士兵愣是把正常行军走出了强行军的感觉！

    毕竟德国大名鼎鼎的装甲军长古德里安可就在后头呢！

    天上群星闪烁，众人脚步匆匆。带领摩托车队的博特阿上尉在全营的最后，挨个爆破运河或水沟上的桥梁。整个晚上就那么几辆汽车来来回回跑个不断，先将士兵送到，然后空车返回继续拉人。

    德内尔是最后一批上车的，在他之后只剩下了博特阿带领的“炸桥分队”。由于已经坐上了车，他们倒也不急，就跟博特阿一起走走停停，顺便将岔路口那些被留作路标的士兵拉上车，一同向布洛涅进发。

    19日凌晨4点的时候，德内尔一行人终于抵达布洛涅为该营临时安排的阵地上。

    “集合！”德内尔大声喊道，随后吹响了挂在脖子上的哨子。

    于是疲惫不堪的士兵们互相支撑着，在同样疲惫不堪的营长指挥下列队集结。经过点名，仅有寥寥数个士兵不知去向，其中还有一个极右翼的士兵，也不知道是掉队了还是脱队当了逃兵。

    无论如何，全营重新集结了起来，又一次成了共和国的可靠战斗力量。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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