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第262章
弗兰克·理查德直接要求与秦安会面,他认为这样才能知道自己把劳斯莱斯汽车公司,卖给秦安到底有没有错。
秦安也并没有拒绝。
相反,他还做了一些准备,以更好的说服这个人才。
在系统的评价中,这也是一位S级人才。
平行时空中,更是这个人一手把罗尔斯-罗伊斯集团打造成世界上最优秀的航空发动机公司之一..……
即使自己要买的是劳斯莱斯汽车公司,以后也许也有机会和对方合作,所以留一个好印象还是有必要的。
在劳埃德银行这个顾问中介的总部大楼,秦安见到了弗兰克·理查德。
一番简单的寒暄过后。
弗兰克·理查德开门见山:
“MR秦,如果你要进入汽车行业,完全可以选择阿斯顿·马丁、陆虎(阴国名是陆虎,因为在华被注册了,只能注册为路虎)莲花、捷豹、利兰(1991年改名罗孚汽车)等汽车公司......”
“这些汽车公司大部分经营情况比劳斯莱斯汽车公司03更好,而且收购难度也会更低..........”
卡忒·霍华德说完,目光灼灼地看向秦安。
秦安目光清澈,微笑着坦然说道:
“进入汽车行业,我是经过深思熟虑的。阴国汽车行业一直站在世界的巅峰,我想任何一个有点野心的年轻人都想要进入这个行业。”
“实际上我在亚洲,就有一家汽车公司,可惜是和一本本田汽车合作的。本田汽车的最顶端技术,都比不上阴国的汽车公司。而本田拿出来合作的技术更是次一等的,所以我并不满意。”
“这次来到了阴国,我的梦想再一次跳动。“
“我知道技术是一家汽车公司的根本,既然打算涉足汽车行业,我就选择了技术最顶尖的劳斯莱斯汽车公司。“”
“虽然这些年,劳斯莱斯汽车公司的经营状况不好,但是我经过深思熟虑之后,认为还是有办法让其重新焕发生命力的!”
实事求是地说,在这个年代,阴国的汽车行业还是很牛的。
至少在技术方面来说,比徳国还要厉害.............
只是因为阴国人的守旧思维,虽然造就了阴国车无人能及的王者地位,但另一方面也终于成为阴国汽车工业衰落的最直接原因。
说到外国汽车,普通人脑海里一般都是浮现三个概念,那就是米国车、徳国车和一本车,阴国车反而被远远地甩在后面。
到了后世确实如此,阴国的各大汽车品牌,几乎都被瓜分了。
劳斯莱斯汽车先是转手大众后又流落宝马手中。
莲花汽车被马莱西亚的宝腾收购。
捷豹、路虎和罗孚,先是被福特集团给收购,最后流转到印杜塔塔集团手中。
阿斯顿·马丁也被福特汽车给收购了。
可以这么说,后来阴国汽车不是败给了徳国车和一本车...............
而是败给了自己的守旧思维,败给了福特。
福特用流水线大批量的平民车,打败了阴国的精品车、绅士车,然后利用市场攫取利润后再反过来吞并阴国各大汽车公司。
吞并之后,福特又不用心培养这些干儿子。
最后一个个发育不良,被甩卖出去,把阴国的汽车工业的骄傲砸得一干二净。
可是即使如此,只要汽车工厂还在阴国,阴国的底蕴就还在。
就像到了后世2021年,全球二十家顶级的汽车零部件制造商中的十九家,都在阴国设有生产基地。
高傲的阴国人守旧不懂的营销,导致汽车虽有质量却抢不到市场。
但是秦安却深的营销的精髓,只要劳斯莱斯汽车公司到了他手里,绝对能够重新崛起。
虽然劳斯莱斯和宾利这两个牌子都是豪车品牌,价格很高,产量却有限。
比如劳斯莱斯,从始至终都是坚持纯手工制作,每年固定的产能也就两千辆左右。
靠着这么少的产量,想要抢夺市场是很不现实的。
一直以来,高端汽车领域决定的是一个品牌的名声和技术。
而中低端市场却庞大几十倍不止,代表的是金钱。
一家有野心的汽车公司想要成为国际汽车巨头,既要有高端汽车品牌来磨炼技术,同样要有中低端的市场来赚取利润,为研究技术提供资金。
秦安要是收购了劳斯莱斯汽车公司,那么就会继续把劳斯莱斯定位为高端豪华汽车。
但是却会把宾利往下放,去抢夺中高端市场。
以宾利一直以来的豪车形象,突然放下身价去设计中高端汽车,对于销售会起到奇效。
把地位设定为和后视的BBA差不多或者稍高一级,一定可以卖爆!
之后再收购,或者创造一个中低端品牌,主攻平民市场。
如此一来,秦安的汽车王牌才会成型。
但是说来说去,最重要的还是高端豪车品牌和技 术。
在整个阴国汽车工业领域,最好的就是劳斯莱斯和宾利,不收购它们还收购谁?
听了秦安的解释,弗兰克·理查德露出不可置否的表情。
他显然不相信,秦安能够让劳斯莱斯汽车起死回生。
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