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    第223章

    宾利和劳斯莱斯这两个品牌，毫无疑问是汽车工业的顶上明珠。

    作为最早发展汽车工业，世界上的第1个工业大国，大阴帝国同时拥有这两颗明珠。

    但是再过20年，这两颗汽车工业的明珠都被大阴帝国大甩卖，卖给了以前的死敌。

    这对大阴帝国不得不说是一种悲哀。

    但是大阴帝国的悲哀，就是秦安的喜庆。

    要是这两颗汽车明珠一直耀眼的话，他根本没有得到它们的机会好吗？

    70年早期因为负债太多，劳斯莱斯和宾利都被各自的董事会出售，全都卖给了维克斯集团。

    维克斯集团名下产业太多，对这两个豪车品牌并不重视。

    秦安让李查斯去联络维克斯集团的董事会，对那边表明自己想要购买这两个汽车品牌，并且想购买他们集团公司的技术。

    这才是今天，他找上这位行政司司长的真正原因。

    对这种事情，李查斯乐意帮忙。不过是打个电话问一下，居中联络的事03情而已。

    而且这件事对维克斯集团有好处，也就是对他的家族也有好处。

    两全其美的事情况。

    解决完这件事情，第二天秦安去见了两个人。

    郭贺年和贺宏燊。

    海洋探险公司第1次打捞的战利品，经过一段时间以后，终于拉回了香江。

    海洋探险公司，是秦安交给贺宏燊运营的水下打捞公司，成立到现在三个多月。

    因为有提前和郭贺年打招呼，郭贺年这位印杜尼西亚首富提前与当局打了招呼。

    郭贺年用400万美金的价格，从印杜尼西亚那里买来平安，成功把船打捞出来并且送回香江。

    这艘船上的宝物，到21世纪以后最少价值几个亿美金。

    能够花400万就打发掉印杜尼西亚当局，无疑是非常划算的。

    去海边的路上，已经去海边见过一次黑石号的贺宏燊又兴奋又无奈，他在心疼那400万美金。

    换成港币的话，都快2500万了。

    “其实我们偷偷打捞，偷偷离开，他们又不可能知道。没必要花这笔钱的。”在车上，贺宏燊说。

    “而且我查过国际法律。这艘船是我们东国的古船，就算沉没在他们的海里，打捞出来也是我们的。”

    “那倒未必。”秦安知道‘黑石号’是阿·拉·伯船。

    当年从大唐购入的瓷器，准备运回那边销售，结果半途触礁，沉没在了印呢海域，

    “海上丝绸之路不是咱们单独经营，南亚商人、中·东商人、欧洲商人，全都参与过，瓷器肯定是咱们的，但沉船不一定。”

    听到他这么说，贺宏燊顿时有些发愁，看来他这段时间确实了解过这方面的许多国际法。

    “万一这艘船不属于咱们，那这笔钱就不得不花了。根据我了解过的《联合国海洋法公约》，沿海国家才拥有沉船的管辖权，咱们没有权利占有这批文物！”

    秦安感觉这个老岳父，有时候真是实诚，公个毛线的约！

    平行时空，米国打捞界巨头奥德赛公司，下血本从公海捞出一艘沉船，找到五十万枚金银币。

    结果斗牛国正府不依不饶，口口声声这是大斗牛国的船，谁捞谁违法。

    然后去米国打官司，最终从奥德赛公司手里把这艘船要了回去。

    这也是他为什么要让小飞鞋和查尔斯王储占股的原因。

    以后万一发生这种事情，背后站着大阴帝国王室和飞鞋家族，去哪里打官司他都不怕。

    ‘黑石号’装的货物全是内陆古瓷器，无论这艘船来自哪里，沉没在什么地方，秦安认为瓷器都百分之百属于大陆的文化遗产。

    他没有和贺宏燊继续讨论这个问题，而是指着老岳父手里的一个木盒问：“这是什么？”

    “我取了一个样品！”

    贺宏燊把木盒打开，里边装着一个碗状瓷器。

    碗的内部结有珊瑚，表面粘附有鱼、贝、螺壳类生物的排泄物，这是海捞瓷的特征，粘附物很结实，用指甲扣不掉。

    海捞瓷的污垢清洗是一项繁琐工程，平行时空黑石号上装了五万多件长莎窑瓷器。

    德意志人捞出来后，清洗、去盐、修补工作，持续了差不多六年时间。

    贺宏燊把瓷碗小心翼翼摆到拿在手上，车厢里开始散发一股浓烈的海腥味。

    “我找专家查过。真的是唐代的文物，这个东西清理干净，最少价值几万港币！”

    贺宏燊美滋滋地说。这样的瓷器，船上有几万个。

    哪怕大部分破碎，仍然价值不菲。

    这次出海捕捞，人工费和其他费用，加上郭贺年那400万美金，全部也不超过500万美金。

    黑石号上的宝物，粗粗清点了一遍，拿来拍卖最少价值4000万美金。

    郭贺年那边已经明确表示，愿意拿2000万美金，加上已经先出的404900万美金，购买一半的瓷器。

    这些瓷器，他会捐给北边内陆，以表示一个爱国商人的友好。

    这一半瓷器，是比较普通不怎么赚钱的那一批。

    单单是从郭贺年这个出价，船上的这些宝物价值就超过6000万美金。

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