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，也就是说在刚才 突破我方防空火力网的时候，就已经有十五架日军轰炸机被击落。
    日本飞行员为了能够准确将航弹碰到机场里，采用的是低空突袭的方式。
    当然了，低空轰炸能够大大提高轰炸的准确性。
    但是，低空轰炸的缺点也是非常明显的。
    那就是很容易被地面防空部队给打下来。
    然而，这个时候那些年轻的日本飞行员根本就没有想到自己的安全问题。
    那些年轻的日本飞行员已经把自己当成死士。
    或许，这就是日本神风特攻队的雏形吧。
    对于日本人的憎恨，米国人的可以说一点不比中国人少。
    在太平洋战争的初期，日本联合舰队可是压着米国军队在打。
    米国的太平洋舰队都被日本第一联合舰队打没了好几波。
    甚至，米国的大西洋舰队都给打得完全重建了一次。
    那段时间，也是米国历史最黑暗的时期，米国国内甚至充斥着日本不可战胜的神话。
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    同样是在那一段时间，日本第一联合舰队对米国西海岸的肆掠，给米国人留下了太多的血与泪。
    在那一段时间，可是出现了不少开着飞机直接撞日本军舰的悲壮故事。
    而在同时，国民政府也有飞行员开着飞机直接往日本军舰的烟囱里钻的。
    所以说，所谓神风特攻队，那不过是绝望的日本飞行部队最后的表演而已。
    升空的米国飞行员也是相当的神勇。
    驾驶着性能优良的p51野马战斗机对着日军的轰炸机就是一阵输出。
    在这敌众我寡的情况下，这些经验老道的米国飞行员，也是使出了浑身解数，在日军笨重的轰炸机之间灵活地走位。
    在攻击道敌方轰炸机的前提下，尽量避免自己的飞机被敌方轰炸机上携带的机载机场给打中。
    一进入釜山机场，日本剩余的轰炸机就开始对着下面的机场跑道和跑道两边的飞机就开始扔下航弹。
    当然，在这个时候，负责给机场提供防空保护的我防空部队也没有闲着。
    37毫米车载高射炮，88毫米防空炮都没有闲着，对着冲过来的日本轰炸机就是一阵火力输出。
    当日军的轰炸机机群从釜山机场上空飞过后，仅剩的十架日本轰炸机，也有五架屁股后面冒起了黑烟。
    这个时候，升空的米国飞行员驾驶准他们的p51野马战斗机时而追着日军的屁股后面一阵扫射，时而直接冲进日军的机群里面对着日军飞机就是一串又一串的12.7毫米口径的机枪子弹。
    最终，顺利升空的八架米军p51野马战斗机在付出两架给击落，四架被击伤的代价下，将剩余的十架日军轰炸机给彻底打爆。
    今天都防空作战以全歼来犯的四十架日军轰炸机而结束。
    但是，作为釜山基地的指挥长，汤姆逊却一点也开心不起来。
    原因很简单，因为今天被日军轰炸机炸毁的飞机远远超过了今天击落的日军飞机数量。
    仅仅半个小时后，釜山机场的损失报告进入传到汤姆猫的手上。
    被摧毁轰1型轰炸机39架，b29超级空中堡垒被击毁在机场的有34架。
    此外，还有几十架飞机受到不同程度的损坏。
    战斗机报销24架，损坏34架。
    今天在空袭中，整个釜山基地，包括东北国防军的部队，人员损失就达到了86人，重伤189人，轻伤都没人统计了。
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