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    3月27号，江炎的《joey》在北美地区发行。

    4月1号，《joey》在欧洲发行，京城时间4月3号在亚洲地区发行。

    而北美公告牌一周一统计。

    所以到了今天四月四号，共计八天，算是刚好赶上统计。

    而统计数据一出，直接便让亨利大喜过望。

    公告牌对于歌手来说,其进阶之路是这样的：

    首先歌手发行歌曲，成功的第一步便是上点播榜，只要上了就算有名气。

    接着便是连续几周都上点播榜，这样一来，歌手就是在乐坛站稳脚跟了。

    再接着便是歌曲争取能上公告牌前100，哪怕是吊车尾的后20名，这样哪怕上一周就被刷下，这也算是在北美小红了。

    继续进阶便是能上80，如此一来，这就是个人物了。

    可以签约大公司，签约金百万起步，接广告一年也能赚个几百万。

    换算成华夏那便是二流歌手。

    至于再接下来的，那便是公告牌前五十。

    而这前五十的争夺，那就真的是神仙打架，都是大神级别的人物在这里厮杀。

    随便拿出来一个，至少在歌曲流行性上面都算是火遍北美的级别。

    而再往上就是前二十。

    想要在第一周就空降进入这个阶段的歌曲，就真的是得核弹级别的了。

    比如今年小甜甜布兰妮的《babyone

    另外奔驰还有一点好，虽然现在还没国产化，但以后国产了也不坑穷人，算是“良心”品牌。。。

    但遗憾的是，它出价是最低的。

    福特出价最高，500万美金一年，可以签三年，条件是出一首歌以及n条广告。

    克莱斯勒的条件也是一样，但只有450万美金一年。

    奔驰不要求出歌，出价也只有200万美金一年，而且只能两年，因为奔驰只想让江炎做华夏的代言人。

    江炎觉得还能争取一下，但也不能表现地太明显，于是便一个一个谈。

    怎么谈？我写首歌，你觉得行，出价，最高者得。

    于是《freeloop》以及广告创意横空出世。

    在谈的过程中，江炎特意和奔驰的多聊了一些。

    《freeloop》这首歌本来就是福特车的广告曲。

    当年广告不咋滴，歌却火地一塌糊涂。

    广告创意是一个男人躺在沙发上，看到福特新款车的样式，直接陷入联想，把广告本子当成了方向盘，一把打过，福特车来了个漂移。

    创意其实很简单，就是男人的梦想嘛。

    配上这首歌，基本就是王炸级别。

    但可惜的事那款福特车是个mpv，根本不是性能车，所以广告总体看上去很是别扭。

    另外，《freeloop》原版mv表达的也是男人对心爱的钢琴爱不释手，接着得而复失又失而复得的心情。

    江炎怎么想都想不出，自己会对一辆家庭七座车爱不释手。

    这种歌曲，搭配广告创意，福特就该把它放在野马这种车型上的嘛。

    所以他觉得与其给福特，不如给奔驰，至少奔驰还有不少性能车的。

    一首小样一出，很快三家厂商都坐不住了。

    福特听到《freeloop》的小样后，报价又高了100万，来到了600万一年，而且只要拍一次广告就行了！

    克莱斯勒也加了一百万，来到了550万一年，不过他还能送江炎一架小飞机，市场价十来万美金的那种。

    江炎要小飞机干嘛，不值钱，而且他又不常在老美，在国内的话就算要买也是大飞机，所以克莱斯勒是真的不会送礼，于是pass。

    最后是奔驰的报价，奔驰方面和德国总部沟通了两天后终于决定，把江炎从华夏区代言人升级到全球代言人，报价650万美金一年，年限三年，歌曲版权和广告归他们。

    江炎不太想出版权，所以关门放亨利。

    于是接下来亨利和对方又拉扯了两天，最后敲定，依旧是650万美金一年，签三年，敲定！

    不过《freeloop》的面世被亨利强行推到了三个月后，他不能把这种核弹当子弹打。

    好东西，得按照该有的节奏慢慢放出来。

    江炎自然没问题，反正不妨碍他收钱。

    于是最后，江炎这次北美之行在代言收入上，总计收获近2000万美金一年的税前收入。

    税后轻松一个小目标的人民币。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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