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威立雅环境下辖四块业务:
水务业务,固体废弃物处理回收,高效能源服务和运输服务。
发展最好,营收最高的自然是其已经发展了一百多年,经验最丰富的水务。
现在的威立雅,是跟苏伊士集团、泰晤士水务并存的世界三大水务巨头。
在全球成立了11个研究中心,为100多个国家,超过1.31亿人口提供饮用水及污水处理服务。
另外还在阿曼、西班牙等地开展海水淡化业务。
可以说,所有跟水相关的业务,威立雅都涉及了。
包括污水工程设备的设计和制造。
2006年,威立雅来自水务方面的总收入高达77.48亿欧元。
今年三季度,威立雅水务方面总收入突破66亿欧元,全年预计突破80亿欧元。
完全呈现出一副滚雪球的架势。
越滚越庞大。
而且,来自东方,尤其是华夏的营收增长最为迅速,带动整个威立雅水务营收大幅上涨。
固体废弃物业务虽然不如水务,但也同样优秀。
在全球35个国家,为6000万人和74.9万个工业和第三方客户提供服务。
2007年三个季度,收集3560万吨废物垃圾;处理5570万吨垃圾;管理696套废物处理设施。
并获得了54.4亿欧元的营收。
排名第三的是能源业务。
威立雅能源,控制着全球5.6万个热网,以及1.43万兆瓦电力。
07年三季度总营收突破51.6亿欧元。
最后是交通业务。
威立雅交通,涉及几乎所有的工具。
公车、轻轨、地铁、出租车、火车、长途汽车及渡轮。
除了飞机,其它他们都做。
拥有英国铁路总里程的17%,上万公里的铁路线,年载客10亿人次。
还拥有近4万不同的交通工具。
在全世界38个国家,为超过5000个大型客户,提供经营城市公共运输,包括公共汽车、轻轨、出租车和区域之间的交通。
2007年三季度营收突破46.5亿欧元。
全集团2007年三季度年收入215亿欧元,净利润7.22亿欧元,总资产高达372亿欧元。
所有的资产当中,固定资产只有18.90%,包括商誉在内的无形资产高达22.30%。
其中净负债高达143.6亿欧元。
净资产只有66.5亿欧元。
运营还是比较健康的。
徐良翻着威立雅的运营资料和财务报表,也没多说什么。
其实公用事业投资是最不需要担心的,它们虽然利润不高,但回报比较稳定。
竞争也没那么激烈。
李超人最喜欢投资的就是这种。
“安东尼想退出交通业务?”徐良道。
“嗯,他想把‘威立雅’打造成环境解决方案的行业标杆。”克里斯蒂娜道。
威立雅环境集团四大业务板块:水务业务,固体废弃物处理回收,高效能源服务和运输服务。
水务、固废和能源三块彼此之间都有联系。
水务和固废都算是环保行业,固废处理除了回收、填埋,最多的就是拿来发电。
发电属于能源行业。
垃圾焚烧发电后的余热又能为城市供暖。
但这一切都跟运输服务关系不大。
“安东尼的想法不错,我基本同意。不过退出交通业务后资金该怎么运用,他有跟你汇报吗?”
“主要用于开拓华夏和东南亚的水务和固废业务,计划五年内把华夏的水务项目从目前的25个增加到40个。
固废项目从目前的9个增加到15个。
成为东南亚最大的固废和水务处理公司。”克里斯蒂娜道。
华夏和东南亚是全球未来增长最快的地方,对水务、固废和新能源需求巨大,确实要大手笔投资。
“方向是没错。不过我们还有更好的选择。”
“更好的选择?”
徐良微微一笑,“你觉得我们收购苏伊士水务怎么样?”
克里斯蒂娜愣了一下,眼神中多了一抹激动。
“真的?”
“你不相信?”
“你是我丈夫,我当然相信。但那是苏伊士水务,仅次于威立雅的全球第二大水务集团,想要收购太难了。
不只涉及到苏伊士水务本身,恐怕还会涉及到垄断。
而且,苏伊士水务的背后是更加强大的苏伊士集团,现在苏伊士集团还在跟法国燃气洽谈合并。
合并后的新集团将是世界最大的液化天然气经销商、欧洲最大的燃气采购及经销商、欧洲第五和法国第二大电力供应商以及欧洲最大的能源服务提供商。
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