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，影响比亚蒂的正常运营和企业战略。
    
    现在徐良主动让出一半的投票权给你，这个担忧就不存在了。
    
    而且有了10亿华夏币的运营资金，不管是继续在电池行业扩张，还是在汽车行业的发展，都足够了。
    
    我唯一担忧的是，算上航天火炬，再加上秦川汽车原本的产能，我们的汽车产能将达到每年6.5万辆。
    
    如果F3车型成功的话，我们就能顺利消化这些产能，并称为比亚蒂汽车发展的助推器。
    
    可一旦失败，就是巨大的浪费。”
    
    王传符笑道：“一步天堂，一步地狱。这個压力确实有点大。
    
    不过这对比亚蒂来说是一个巨大的机会。
    
    一旦成了，我们就能一跃成为华夏真正有影响力的汽车巨头。
    
    冒一点风险还是值得的。
    
    就算万一失败，我们还有徐先生给的10亿华夏币，还有从头再来的机会。”
    
    “看来你已经准备答应了？”吕向阳笑道。
    
    “嗯。
    
    这么好的机会，错过可惜了。”
    
    等到下午的时候，徐良便接到了老王的电话。
    
    双方也很快草签了合同。
    
    徐良20亿华夏币的投资，掏钱的时候变成了美元。
    
    毕竟比亚蒂是香江上市公司，可以直接以美元投资。
    
    这样就不需要动用宝贵的华夏币资产。
    
    安心等待即将到来的华夏币升值大潮。
    
    不过凑了个整数，徐良总计投了2.5亿美元。
    
    2005年4月份，美元对港元的汇率是1:7.75。
    
    也就是说这2.5亿美元，总计是19.375亿港币。
    
    按照80亿港币的基数投资，完成后徐良获得19.5的比亚蒂股权。
    
    老王原本持有比亚蒂26.95的股权，稀释后还剩下21.69。
    
    第二大个人股东吕向阳原本拥有16.142，经过上市和这一轮的稀释后剩下9.2的股权。
    
    第三大个人股东夏作全，上市前拥有8.44的股权，经过上市和这一轮稀释后剩下4.82的股权。
    
    曾经的第一大机构股东羊城融捷，现在变成了红岩。
    
    而原本持有11.487的羊城融捷，经过两轮稀释后还剩下6.55。
    
    这里需要强调的是羊城融捷的背后实控人就是吕向阳。
    
    两者相加，吕向阳实际拥有比亚蒂15.75的股权。
    
    仅次于红岩、王传符。
    
    除了这些大股东外，比亚蒂管理层持股12.91。
    
    市场上的比亚蒂流通股还有16.55。
    
    再加上一些持股不到1的小股东，就是比亚蒂股权结构的全部。
    
    另外，市场上比亚蒂流通股一大半都在汉华旗下的私募股权基金手里。
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