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nbsp;   转让完成之后王传符以38.505成为第一大股东。
    
    吕相阳以16.142成为第二大股东，羊城融捷以11.487是第三大股东，夏佐全8.433是老四，管理层股东22.622。
    
    怎么说呢。
    
    一个字。
    
    牛！
    
    两个字。
    
    牛叉！
    
    五个字。
    
    真TM牛叉！
    
    老王魅力似妖，男女通杀！
    
    一般公司要设立期权池奖励核心员工，都是公司大股东平均分摊。
    
    结果第一大股东，把期权池的股权包圆了。
    
    老吕两口子对老王，这不是表弟，这是亲儿子。
    
    不。
    
    亲儿子也没这么大方。
    
    简直了。
    
    完成了内部股权分配后，2002年比亚蒂在香江上市。
    
    向境外投资者发行每股面值1华夏币，共计14950万股。
    
    作为科技股，比亚蒂在香江股市颇受追捧，所以又超发了1950万股。
    
    股票简称比亚蒂股份，代码01211，发行股价10.95港元股，募资17.41亿港元，市值57亿港币。
    
    上市后，比亚蒂总股本53950万股，发起人持有38050万股，占总股本70.53，境外投资人持有15900万股，占总股本29.47。
    
    这时候，老王还持有比亚蒂26.95的股权。
    
    仍然是比亚蒂第一大个人股东。
    
    比亚蒂发展的很快，到了2003年的时候，市值已经超过了百亿港币。
    
    但就在这时候，老王宣布俺们要造车了。
    
    股民和投资机构对这个消息的反馈很真实，也很直接。
    
    你一个臭造电池的懂什么造车？
    
    玩呢？
    
    俺们可不陪你。
    
    比亚蒂的股价在老王花费两个亿收购秦川汽车77的股权后，直接崩了。
    
    一夜之间，市值从巅峰时的百亿巨头，滑落到了75.4亿港币，直接折去了五分之一。
    
    铺天盖地的反对声，充斥着比亚迪上下。
    
    不止股东反对，连公司的人也不理解为什么老王好好的电池不造，非要去冒险玩车？
    
    虽然阻力巨大。
    
    但老王可是茅坑拉屎脸朝外的汉子。
    
    决定的事九头牛都拉不回来。
    
    在他的强硬决策下，比亚蒂进入了汽车制造领域。
    
    汉华旗下的私募股权基金，就在这个时候收阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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