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徐良笑道。

    左右不过是打官司，他手里掌握的资源碾压台积电。

    如果对方敢私下里玩阴的，那更好了，他手下的黑白无常也好长时间没出手了。

    见老板已有决定，曾淑峮识趣的闭上了嘴巴，开始在心中思考如何说服梁猛松。

    “中微的伊智尧博士，年逾六旬，三年前仍带领团队归国，志在造出国产等离子刻蚀机……”

    “杨培西，1971年生人，26岁取得哈佛大学化学博士学位，现在是加州大学伯克利分校化学系终身教授，同时也是半导体纳米材料领域的顶级青年科学家……”

    “戴伟进、戴伟立、戴伟民等戴氏三兄妹……”

    ……

    在场高管们纷纷发言，推荐自己知晓的半导体人才，有些已经回国创办公司了，有些还在美国。

    不听不知道，一听吓一跳。

    徐良也就随口一问，竟发现半导体领域的科技人才多如过江之鲫，数都数不过来。

    这也是现状，华人中有聪明才智者不在少数，每年高校理工科培养出来的佼佼者，很多都去了美国，有相当大一部分流入了半导体领域，并逐渐成为了行业专家。

    这么多人名，徐良根本记不住，赶忙挥手打住。

    “好了好了，开会结束后，大家可以给我发一封邮件，把你们认可的人选推荐给我，我会安排人去接触。”

    听到这，热烈无比的内推活动这才暂时告一段落。

    徐良有很清醒的认识，半导体单打独斗的个人英雄时代已经过去，即使招来了顶级人才，缺乏配套条件的话，也还是抓瞎。

    换句话说，顶级人才很关键，但更关键的还是成熟的技术团队。

    除了招揽一些顶级人才外，他们还需要派出猎头去挖一些掌握成熟技能的工程师，以作为研发骨干。

    只是这件事没必要放在会上讨论了，他心中已有腹案。

    眼下大军已经开拔，只要把名头打响，把招牌擦亮，四面八方的人才都会涌入过来。

    昆仑工业集团眼下已经很庞大了，整合各子公司和事业群是一件相当漫长的事，同时也是一件细活。

    把相应的工作交代下去后，徐良便结束了这次视频会议。

    昆仑工业集团的组建，涉及到十几家公司，财务、人事、管理体系、营销渠道等等各个方面，情况之复杂。

    根本就不是一次视频会，也不是十天半个月能理顺的。

    所以徐良的打算就是今年先把架子搭起来。

    以昆仑科技为核心，慢慢往里面填充。

    一家一家公司慢慢整合，花个三五年时间，把昆仑工业集团整合起来。

    慢工出细活。

    ——

    开完了会，中午吃完午饭，简单午休了一会，刚洗了把脸，李金玲就推门走了进来。

    “徐总，火炬的彭总到了。”

    “让他进来吧。”

    时间不长，西装革履的彭志宇走了进来。

    “徐总。”

    “老彭，快，过来坐。昨天一个朋友刚送了我几近今年新摘的顶尖碧螺春，正好你今天过来，一起尝尝。”

    说着，端起茶壶给彭志宇倒了一杯。

    道了声‘谢’后，彭志宇笑道：“还是您这里的茶好，闻着就香。”

    “哈哈，一会我给你拿点，捎回去慢慢喝。”

    “那我可就却之不恭了。”

    “咱们之间还客气什么。”

    茶过三巡后，徐良笑道。

    “火炬今年两季度的业绩很不错，你辛苦了。”

    自从去年年初成功收购‘徐工’后，曾经拥有四大业务板块的火炬，就变成了五大业务板块。

    重型机械业务、卡车业务、汽配业务、园林机械业务和电动工具业务。

    07年两季度，徐工主力产品起重机械和路面机械，销量过万，总营收超过176.5亿华夏币。

    卡车业务，随着火炬在潍县新建的汽车厂完工，长安和山城两场扩建工程投产。

    火炬卡车业务的产能从原本的10万辆，暴涨到27万辆。

    15吨以上重卡以6.9万辆的总销量力压中国重汽和一汽。

    10~15吨的中卡，也从之前不足2000辆，增加到6700辆。

    虽然还远不如东风和一汽，但距离第三的蓉城王牌和第四江淮，已经很接近了。

    10吨以下的轻卡一直是火炬卡车业务的弱项，在徐良收购之前，年销量不足一万，连全国前十都排不进去，只在长安当地有点影响力。

    在巨量的资金支持下，轻卡成了前几年火炬卡车业务发展的重点，大量的资源投进去。

    销量连年增长。

    今年两季度，销量已经突破3.7万辆。

    虽然还比不上福田、东风这些巨头，但也算是进步神速。

    至于微卡市场，在轻卡还没发展起来的情况下，火炬并没有涉足。

    即便如此，火炬卡车业务今年两季度营收也突破了50亿华夏币。

    再加上汽配业务、园林机械和电动工具。

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