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    连续两次西征惨败，再加上年初的大唐王国6000骑兵冲出克罗拉多高原，疯狂肆虐美国西北部各州，造成了严重的伤害。

    明尼苏达州，艾奥瓦州和内布拉斯加州惨遭战火劫难，民众生灵涂炭，形成扶老携幼的南下逃难潮。

    原本安定社会环境受到巨大破坏，当地民众人心惶惶。

    这成为联邦政府遭受在野党和舆论强烈抨击的软肋，很大程度削弱了南方战争胜利的正面影响，毁誉参半。

    如今美联邦政府对大唐王国的忌惮，尤在墨西哥之上。

    美国人从来没有那么容易屈服，针对大唐王国的战争一直在准备中，只不过年初突发的“西北州战争”，打了美联邦政府一个措手不及，导致整个战争准备的节奏被打乱。

    现如今

    经过第4次全面战争动员，美国政府手中的兵力再度充裕起来，军方千方百计的调拨物资，加紧新式武器装备生产，为即将到来的战争做准备。

    武器方面，美国正在加紧研发生产20磅和30磅的帕特罗大炮，作为对付大唐王国坚固要塞的攻城利器，近期将生产出样炮试验。

    研制生产骑兵式左轮火枪和重机枪的新武器计划从未放弃，美式骑兵式左轮火已经大批量生产列装，取得了喜人的进展。

    但重机枪项目困难重重，尤其铜壳弹药研发至今没什么眉目。

    这并不能阻挡美方军事准备工作，在年初发生的“西北州战争”惨败后，原定3月初发起的第3次西征，被迫推迟到8～9月份的某一天。

    战争只是推迟，而不是取消。

    之所以没有确定具体时间，源于美联邦大陆军参谋部阿瑟-坦普尔中将考虑到大唐王国的强悍和难缠，计划在攻破墨西哥城并结束南方战事后，抽调有经验的美军将领和军队加入西征，调集重兵和精兵强将一举覆灭大唐王国。

    可以说，这次美国联邦政府是真正发了狠，不惜代价要铲除西部这个又臭又硬的小王国。

    统一广袤的美洲大陆是美利坚联邦的天赋使命，从建国起至今的11任美国总统，无不在为这一崇高目标而奋斗。

    战争爆发至今

    美联邦政府已经背负了高达1.7亿美元的政府赤字，这对国民生产总值仅为10亿美元的美国而言，是一项极为沉重的财政负担。

    波尔克总统之所以执着于此，表面上是虚无缥缈的美利坚神圣天赋使命，实际上，有着极其深重的现实意义。

    战争，可以最大限度的消弥内部矛盾。

    波尔克总统清晰的认识到；

    若是不发动对外战争，美国内部的矛盾就必然会撕裂联邦，内战的可能性急骤增加。

    当今美国社会中

    南方拥有大量黑奴的白人庄园主占据着国会议员的多数，也是美国政治生活的主流。

    棉花贸易的兴盛，促使南方蓄奴州迫切要求扩大黑奴贸易，降低关税，以赚取更多财富。

    在上述问题上

    北方州以工厂主和资本家为主流的政治势力，强烈要求执行高关税政策，防止欧洲发达的工业国家产品倾销，破坏国内工业发展。

    另一方面，出于劳动力匮乏的迫切需求，北方州“废除黑奴”呼声高涨。

    这样的诉求严重伤害了南方白人庄园主的核心利益，致使南北双方矛盾尖锐，已到了不可调和的严重对立程度。

    美国不可能重复英国曾经发生的“圈地运动”，北方资本家因此将目光投向了南方黑奴，并非是为黑奴争取人权的冲动，而是源于切切实实的利益驱使，工业发展需要更多的廉价劳动力。

    在原来的历史上

    北方政权获得空前惨烈的南北战争胜利后，顺利推行了废奴运动，由此获得了南方源源不断的黑人劳动力，为经济注入了新的活力，工业发展得以迅猛增长。

    然而，黑人空欢喜一场，黑人的人权和平等一直到百年之后，依然是纸上谈兵。

    科罗拉多高原上

    “陛下开镰喽！”

    一声高亢而悠扬的喊声传出来，引起山呼海啸般的欢呼声，高原上一望无际的麦田麦浪滚滚，沉重的麦穗饱满而坚实，一片大丰收的景象。

    国王李察手持镰刀收割了一束麦穗，他主持“开镰仪式”，脸上露出喜悦的笑容。公路边一眼看不到头的民众高声欢呼后，纷纷走进麦田里，扬起镰刀收割起来。

    “开镰仪式”是大唐王国极其重要的仪式，从丹佛到印第安山谷的所有人，除了担负守卫任务的军人，其他人都要帮助收割。

    十几万人一起上阵，场面何等浩大。

    李察神情欣慰的看着这一切，心中涌动着丰收的喜悦，脸上的笑容难以抑制。

    丹佛经过一年多的建设，不但已经成为王国戍卫前哨，而且发展为最大的粮食基地，盛产小麦，燕麦，高粱，土豆，水稻，黄豆和各种蔬菜，其规模之大，可以供应整个王国所需尚有余力。

    去年9月份的土豆和燕麦丰收，由于数量太大，即便酿酒用去了一部分，依然有很多粮食因为储存时间过长霉烂，只能丢弃。

    圣弗朗西斯科，洛杉矶等地由于人口迅速增长，却需要从中美洲进口粮食，里奥兰乔要塞，盖洛普要塞由于地处戈壁荒漠地区，不具备基本的农业生产条件，粮食蔬菜也需要大量从外界输入。

    正是这种情况

    促使李察加快推进铁路建设，1846年末，大唐王国太平洋铁路公司正式成立，王室出资160万美元占据七成股份，其余股份的向臣民和外国资本开放，很快完成了全部资本金募集。

    这其中，英国资本占据了17%的股份，大唐王国一众军政官员和商人吃掉了剩下的份额。

    铁路建设从1847年初开始，以洛杉矶为起点，向西经过拉斯维加斯，弗拉格斯塔夫，盖洛普等城镇，历时7个月抵达里奥兰乔阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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