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能确保车辆相对更加可靠耐用。

    但反观龙国启瑞汽车这边，质保条件也很令人放心啊！

    承诺质保四年或十五万公里，并且发动机和变速箱更是承诺终身保修。

    那么花同样的钱。

    就连艾托马森都认为，自己肯定宁愿买尺寸更大更好看、配置也更高档、质保更诚心的龙国启瑞汽车。

    而心里做出这种选择之后，艾托马森也顿时感到隐隐有些后怕。

    因为来自他们米利的车企，也好像没有什么强大优势。

    不管是他们的福特雪佛兰，还是凯迪拉克克莱斯勒。

    这一次拿来参展的车型。

    这一对比，外观内饰显得很老气，性能配置也是很寒酸。

    别说和龙国自主品牌车企相比。

    即便是与来自樱花国、德联国、法西国的国际知名品牌车企相比，也好像没什么特别大的优势。

    他们都特别重视龙国的汽车市场，这一次带来了很多新车型。

    尤其是德联国的汽车品牌，是最早进入龙国的。

    早在上世纪八十年代，他们就在天海合作生产大众桑塔纳轿车。

    如今他们持续扩大生产规模，准备上市更多车型，并且价格都有不同程度的下调。

    曾经配置极其简陋，手动挡的桑塔纳轿车，他们要卖十几万一辆，如今升级款配置更高一些，价格反而还便宜不少。

    除此之外，几年前就已经引入龙国的捷达和宝来，竟然也提前进行了升级改款，外观比老款好看不少，性能配置也稍高一些。

    逛了好一会儿，艾托马森最大的感觉，就是竞争将会非常激烈。

    这已经不光是西方车企与龙国车企之间的竞争了。

    接下来的龙国汽车市场。

    车企们属于哪个国家，已经并不重要了。

    大家为了抢夺五十万以下的中低端市场，必须要想办法迎合消费者，否则将很难赢得激烈的竞争。

    而要想在惨烈的厮杀中，杀出一条血路，成本肯定是最关键的。

    为了尽可能的降低成本，各大车企必然会尽可能的，在龙国投资建厂。

    否则从国外把整车运来销售，不仅运费会很高，关税也很吓人。

    也就只有高端市场的豪车，才会选择原装进口。

    而龙国的本土汽车品牌，他们显然已经找到了竞争策略。

    来自德联、樱花和法兰的车企们。

    要么是一口气准备上市很多种车型，属于广撒网模式。

    要么就是将国外最新款或者最畅销的车型引入龙国，用精兵突围模式。

    反观来自米利的车企们呢？

    既没有打算生产销售很多车型，也没有什么特别拿得出手的主打车型。

    真要这么搞，怕是很危险啊！

    不过……

    作为资深外交官。

    艾托马森的心理素质当然很过硬。

    当着乌泱泱一大群人的面，当然不会喜怒形于色。

    让人看出，他很担忧米利的车企们恐怕会竞争不赢。

    将内心的担忧，潜藏于心。

    艾托马森若无其事的，走向了最期待，也是最震撼的四号展馆。

    龙国第一汽车工业集团，几乎是包下了这个展馆。

    刚一进门，便是左右两辆大气沉稳，气场十足的华龙轿车。

    仿佛两个很有逼格的西装大佬，静静的左右伫立。

    而再往里走。

    2003款的华龙轿车，相比于老款又明显更加漂亮了。

    虽然总体上调整不大，但镀铬进气格栅、流水式led转向灯等许多细节上的升级，让车看起来更具科技时尚感。

    特别是新款的车漆颜色种类更多了，除了最经典的墨玉黑与珍珠白之外，还新增了暗灰银、宝石蓝、赤血红等三种颜色。

    而赤血红车漆的华龙轿车，真是让艾托马森感到无比惊艳。

    不光看着喜庆感十足，而且宛若烈火熊熊一般热情奔放，让人看着都仿佛热血沸腾。

    当然。

    最让艾托马森震撼的，还不是新款华龙轿车变得更好看了。

    而是首次亮相的战龙suv、飞龙跑车和尊龙mpv商务车。

    造型非常炫酷，让让一看就性能超强，估计能贴地飞行的飞龙跑车，其实给艾托马森的感觉还不够强烈。

    他毕竟已经是五十来岁的人了，已经过了追求速度与激情的年龄。

    而大气沉稳又内饰豪华，还拥有电动座椅、电动侧滑门、车载冰箱等，非常适合商务接待的尊龙mpv商务车。

    也撩拨不起艾托马森内心，只是让他觉得，这就是一款比较高档且先进舒适的商务车而已。

    但是车长超过五米的战龙suv。

    纯黑色的这款车，静静的停在面前。

    让艾托马森感觉，就像是一个背景实力超强的大佬，正盯着自己似的。

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