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毕竟在新能源汽车领域，大家都相当于在同一起跑线上，谁也没领先谁太多。

    而且西方因为在燃油汽车领域，投资运营了很多年，已经养成了路径依赖，不可能轻易就调整发展方向。

    最后。

    为了在新能源汽车领域，能让龙国迅速的发展崛起。

    徐雷也是殚精竭虑、出谋划策。

    不光是在技术层面上，提供研发建议和科研思路。

    同时在车型的外观设计、科技配置、工艺材料、综合测试等各方面，也提供了大量的宝贵意见。

    特别是另一世界，各种非常热销的车型。

    能热销，就证明它们必然是有可取之处。

    是外观造型颜值高，还是空间大性能好？

    是豪华品牌影响力足够强，还是质量稳油耗低？

    这些另一个世界，大量车企耗费了很长时间，以及无数人力物力财力，研制出来又经过了严酷市场考验的成功经验。

    如今基本都被徐雷照搬过来，自然领先当今世界二十余年，也当然能起到不错的效果，可以让龙国汽车少走很多弯路错路。

    再加上高层对徐雷无比信任。

    想要复制电子信息产业的成功。

    因而在汽车工业领域，也是竭尽所能的大力支持。

    以至于在众多西方车企，大举进军国内汽车市场的时候。

    提前就开始准备的国产汽车，当然也是趁势而起。

    不过……

    尽管超前颁布了法律法规，超前布局了发展方向，超前研制了大量车型。

    国产汽车想要兴旺起来，最终还是要看市场销量。

    要是卖得不好，那么前期所有的努力，都会显得毫无价值。

    最关键的是……

    龙国的汽车工业，该如何发展、如何科研、如何生产……

    从宏观的政策法规，到微观的车型研制。

    可以说不管是高层，还是工人。

    大家都对徐雷无比信任。

    都坚信屡创商业奇迹的徐雷，一定也能让汽车工业诞生奇迹。

    大家是抱着对徐雷的无比信任，才上下一心、奋力投入。

    而徐雷也为了不辜负大家的信任。

    不仅出谋划策，还投资入股。

    如今。

    花了那么多钱、投入了那多人、做了那么多事。

    要是研制出来的一款款国产汽车，卖不好甚至卖不掉。

    这不仅仅是大量人力物力财力的浪费。

    更是结结实实的，打了徐雷的脸。

    因此。

    对徐雷来说。

    如今已经没有退路可言。

    除了成功，别无选择。

    而如何才能让国产汽车，火爆畅销呢？

    徐雷当然还是想起了自己最擅长的老本行，营销造势。

    除了准备在电视、报刊、杂志广播等传统媒体上，大规模投放广告加以宣传之外。

    针对汽车属于价格不便宜，必须要树立品牌形象的大件消费品，肯定还要用别的手段加以宣传。

    为此。

    徐雷不仅提出，让总务院牵头，像支持国产手机和电脑那样，让众多企事业单位优先采购国产汽车当公务车。x.com

    让‘领导先坐’，不仅可以起到很好的示范效应，还可以让部分国产车型拥有‘官方认证’的属性。

    更能打消消费者对国产车质量和性能的顾虑，领导都敢开敢坐，难道民众不敢？

    而有了大量的公务车订单打底，也才能让正处于起步阶段的国产汽车，可以大批量的生产。

    只有生产得越多，才能收回前期的科研成本，才能让生产技术和相关工艺越发成熟。

    也只有让整个汽车产业链变得成熟，总成本才会越来越低。

    要不然，没有订单就没法排产，没有销售收入，又怎么养活那么多人？

    而为了获得更多订单。

    光是力争公务用车订单，显然还远远不够。

    还是得将目光，瞄准有钱人。

    能挣到钱的人，不管来路是否合法，都显然不是一般人。

    他们不仅比常人，更有消费实力。

    同时人脉关系，往往也更大更广。

    如果有钱人都开国产车，那么普通民众，肯定不会觉得国产车很廉价。

    就像有钱人开个奔驰宝马，许多人就自然而然的，把奔驰宝马当成了豪车，觉得也只有有钱人才开得起。

    一旦普通民众通过各种方式途径，成为了有钱人，为了衬托身份、为了装逼炫富、为了过有逼格的生活，便会跟风模仿。

    羊群效应，便是这么来的。

    当然。

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