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    林方政也并非只有这一条路。他当然也可以选择立刻全身心投靠农俊能，让王定平不能遂愿，以此保证自己仕途平步青云。但那是遭人唾弃的行为，林方政干不出来。

    同样是王定平一路提携起来的，宾良骏对林方政的忠心深有同感。

    他郑重道：“你这话讲得很对！定平书记也是我的恩人。在这样艰难的时候把我弄过来，我肯定不能袖手旁边，得为他做点什么。至少等定平书记找我谈话的时候，要说得出个一二三，不然就太让他失望了。你帮我分析分析，当务之急，我该怎么做？”

    “嗯……”林方政沉吟了好一会。

    宾良骏以为林方政是有所顾虑：“放一百个心，出了这个门，我半个字都不会漏。哪怕是对定平书记，我也不会提到你的名字。”

    林方政摇头：“倒不是因为这个，我俩之间还有这么不能说，只是担心自己讲的不对……”

    “只要是为了定平书记，就没有不对。”

    宾良骏这句干脆利落的话，一下触动了林方政。是啊，只要目的是为了辅助王定平上位副省级，哪怕讲的不对，哪怕菲薄揣测了某些人又能怎样呢。

    “那好，我就说说我的看法。”林方政缕清思绪，开始娓娓道来。

    “第一个，定平书记在西平确定两个核心任务，你知道吧。”

    “这我知道，一改革、一枢纽嘛。”王定平最基本的执政思路，宾良骏肯定要掌握，不然就不配“心腹”两个字。

    “一改革，主要是在我这边。一枢纽，则要你挑大梁了。去年，定平书记到西平后，围绕西部陆海新通道这一国家工程，做了大量基础性工作，取得了不小的进展。大规模投资扩充了西平国际陆港，投资升级环城路为快速路，为国际陆港开辟专用快速通道链接高速路，公路物流效率提升了不少。加开了12对中欧班列、4对中老、中缅、中越铁海联运等等。但要是细究，距离全国性综合交通枢纽城市还有差距。”

    从目前的全国性综合交通枢纽城市申创条件来看，核心条件是三个方面。

    一是经济和人口要有一定规模。从以往入选的城市看，GDP一般在七干至万亿左右，常住人口一般在700万至1000万不等。但这不是定数，且近年来放开三四线申创后，对某些地理位置重要的城市，数字要求也有所降低，比方说某些GDP在一干亿，人口在300万也入选了。西平GDP超了干亿，人口也近400万，这一点不会扯后腿。

    二个是要有战略意义。就是要服务于国家重大战略部署，比方说“一带一路”“长江经济带发展”“中部崛起、西部开发”“都市圈协调发展”等等，不能闭门造车，关起门来自嗨。??这一点西平也没多大问题，始终紧扣一带一路、长江经济带发展，去年定平书记又加入了一个新课题，那就是融入国家西部陆海新通道战略。所谓“西部陆海新通道”，简单一句话，就是利用铁路、公路、水运、航空等方式，广大中西部地区向北通过铁路通达中亚、欧洲，向南通过铁路通达东南亚或通过北部湾海运通达新加坡等国家。

    三个是交通能力，这也是最关键的考量因素。一般而言，要具有航空、铁路、水运、公路等立体化交通网络三项以上，跨区域中转组织能力强??。不仅如此，还需要有效融入国家交通主骨架，例如京广、沪昆等交通走廊。除此之外，要有效利用起来，物流吞吐量、经济活跃程度等等因素也是考虑范围。.

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