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    第1184章冰雪走廊打通
    倘若说,袋鼠地要面临的主要问题，是完全陌生的自然环境，和大片大片的无人区的话,那黄金地这里，整个情况可就是截然不同了——很明显,黄金地的气候是类似于华夏的,至少土壤肥力供给农耕不成问题。
    往南走也适合放牧，而且本地已经有了牛马羊群,航线也适合来往，不像是去袋鼠地，还有赤道无风带的阻碍,这几年大力发展下来,几个定居点和华夏之间的船运,频密了数倍，源源不绝地运来新的移民,同时又有独特的人员从大陆通道涌来——
    自从那些被林丹汗带着作耗的察罕浩特鞑靼,走通了冬日的冰雪走廊，并且留下了一定的经验，知道了这条路该怎么走,数年间这消息居然在草原上不胫而走：海对岸有几乎是无穷无尽的草场，等着鞑靼人放牧，整个北边，地广人稀，哪怕是土著也不精于畜牧,更多的是游猎为主,和鞑靼人几乎不会有什么冲突,这片土地,就像是长生天许给鞑靼人的又一片放牧地，各方面都再合适不过了！
    那些个胆大的鞑靼人，在自己的草原上感到环境严苛，没有活路了，便向四面八方而去，其中有去南方闯荡的，也有不适应南方气候，更愿意继续放牧生涯的，便把家当一收拾，换成支票和粮草、皮裘、棉袄，往建新聚集而去。
    在那里，一部分人被挑选进矿山，从此就和天日无缘了，但也不必担心冻死。更多心系白云苍狗的鞑靼人，则是在建新干些力气活，等到天气冷下来，下了几场雪，估摸着冰雪走廊开始上冻，他们就在导航笔记和指南针的帮助下，开始上路了：
    横穿冰雪走廊，最窄处大概也就只有三十多公里。乘着雪橇这就是一日的路程，只要知道怎么走，而且能抵御先后大概十余日在无人区跋涉时的严寒，做好充足的准备，由壮年牧民组成的迁徙队，基本上能做到有九成人顺利抵达对岸，这也是可以办到的。
    真正死人最多的拓荒之行，察罕浩特的人已经走过了，余下的人，有迁徙笔记里的星象指引，以及沿岸留下的地标指示，包括在对岸设立的接应点这些帮助，运气好的话，一个人不掉队那都是有的。当然，如果遇到连天的暴风雪，在海上迷途，那也只能怪自己运气不好了。
    从建新往北走，进入没有一点猎物的冰雪区，在严寒中走过七八日，于接应点略做补给，暖一暖身子，就又在冰雪中横穿过冬日的半岛，往南去到买地的定居点，在那里支起帐篷过冬，等到冰消雪融，草原重新变绿的时候，拿出支票，再往南来到如铁城：这也就是李魁芝驻扎的定居点了，也是买地在黄金地如今最接近城市的地方。
    本来李魁芝是想叫‘坚志’城的，又或者大着胆子过把瘾，叫奎志城，算是甘冒着让六姐不喜的风险，偷偷摸摸地取个和自己名字相似的名字——谢六姐在新安岛命名的时候，说过她觉得用人名来做地名很自恋，于是所有定居点的起名都绕开了这一点。李魁芝这也是因为横渡了大洋，胆子稍微变肥了，如果还在虾夷地，都不敢说这话。
    不过，后来由于大家反应，坚志城很容易被叫成谐音‘简直’，而奎志城也有谐音问题，譬如很多人可以借着骂这座城来骂李魁芝，‘奎志那个鬼地方，猪狗不如’之类。这些理由也的确有道理，再加上李魁芝的胆子或许还不是那么大，所以还是改叫如铁城，希望是个好意头，能如铁一样坚不可摧，屹立不倒——从定居点改为如铁城的契机，也是因为买地在黄金地的定居点，已经有了数个，单单是一号、二号已经不容易区分，再加上如铁城的规模一再扩大，也不是简单的定居点了，如今住民也有个近两千，其实赶得上华夏的一座小县，都超过镇、堡了，称呼为城，也算是恰如其分。
    现在的如铁城，从深水港算起，往里延伸，一路沿岸都有民居：沿岸的渔民、船匠，靠山上的防御要塞和城主、士兵居所，山脚下一圈又一圈的民居和民田，往北方近草原的地方，还能看到绵延出数里的栅栏，栅栏里住着牧民和兽医，这里经营的是一个育种场，从买地运来的牛羊，会在这里育种。
    这里的牛羊除非很弱，有病，否则都是不屠宰的，育出来的羊羔牛犊，就是卖给每年春天，跑到如铁城来，拿着在建新发放的‘购买证’和支票，来买牛羊和生活物资的鞑靼牧民。
    这些牧民，一般是以兄弟或朋友为契机，两三个人凑在一起，把本钱也合在一起用，买七八头羊，两头牛，三四匹马，一辆两轮车，最基本的铁锅和木碗，这就是全部家当了，他们会看地图，会说汉话，遵循如铁城的指引，往完全陌生的草原里深入，这就开始放牧了。
    等到秋后来卖羊毛的时候，才会有钱添置毡毯、毡包，当然如果这一年中遭遇了不幸，损失了羊群，那就没有什么办法，只能回来寻找苦工的机会，慢慢地攒本钱了，或者去帮着别人放牧，以此来赚取一点工钱，至少图个温饱——这些牧民并非人人都愿意常年待在如铁城，和汉人打交道的。
    不管出于什么理由，反正就是，宁可去帮别人放牧也不想在汉人城池里，学着说汉话、考各种试卷，堆着笑来事儿学做买卖等等的鞑靼人其实很不少，很多人第一次离开如铁城之后，至少三五年才会回来一次，他们宁可把羊毛卖给商队，从商队那里换盐米和菜干，也不愿意跑到汉人的地域来。
    如此一来，也就养活了专职走西部草原的商队了，这些商队多是由那些比较灵活的鞑靼人来担任的，他们来自于察哈尔和科尔沁，受到知识教的影响很深，来到黄金地不久，就琢磨出了这么一条完整的链条：从草原到黄金地的定居点，乃至到放牧后的羊毛贸易，几乎都有他们的影子。
    甚至在黄金地的几个接应点，也都是由商队这里出钱来维持的，其实成本很低，只需要付几个人的工钱就行，但有了接应点，以及这些人在余下三个季节囤积的燃料，在等待过冬的时候，大家建起的木屋，横渡冰雪走廊的鞑靼人，在黄金地北部的存活率就骤然提升了几倍。据说这个商队和背后的组织者，就靠着这一点也得到了羊城港的嘉许。
    这条通道，因为在冬日是完全开放的，其实通行人数难以统计，甚至可以这么说，如果鞑靼人愿意的话，一个冬季络绎不绝可以迁移几万人过来，把这边完全占住。当然，毕竟条件也很艰苦，也不至于到如此地步，但到现在每年陆续也能运个两三千来，甚至还有一些别的种族，也受到了启发，在其余季节都来挑战通行：
    比如说哥萨克人，以及北海鞑靼，甚至有一些好奇的女金人、鄂伦春人乃至更北的因纽特人，都陆续通过海峡而来，这白令海峡在夏季也屡有浮冰，不能通航，这个不假，但和不善于水行的草原鞑靼相比，这些人并不怕水，他们利用羊皮筏子来通行，这东西放了气可以叠在一起方便运输，遇到水就拿出买地买的打气筒来，充气在浮冰中穿行，居然还真能在气候并不那么严苛的夏季也通过白令海峡，来到黄金地！
    就这样，这条北面的通道每年毛估估五千人的移民数量是有的，很多人来到黄金地之后，就消失在茫茫荒野之中，并不会南下来买牲畜，他们的生活来源完全是迷——当然鄂伦春人、因纽特人本来也不畜牧，他们是游猎民族，不买牛羊完全可以理解，就算他们愿意买，其实也没有本钱。
    这些人会到处乱跑，明显就是和建新周围的气氛不是特别的契合，汉话说得非常好的并不多，大多数人都是只略微会一些汉话，完全不会的也有，他们和定居阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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