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常使用的百公里油耗大约只有4到5升，只有同类型传统燃油车的一半左右，这也就意味着用户每年节省了一般的油钱。
    此前，因为混动系统的成本高昂，导致混动版车型的价格比燃油版本的高不少，可现在华腾集团直接让混动版本车型与燃油自动挡车型一个价，用户如何选择，自然也就不言而喻了——同等价格下，自然是选一个省油的。
    而对于沪城汽车集团来说，既然自身没有混动技术和产品，如果想要将下滑的销量拉回来，最好的、同时也是唯一的办法，就只有孙明所说的那样，搞降价促销了。
    好在，这些年来华腾工业集团在乘用车市场上一直强势，老桑以及各种改款车的销量更是常年被华腾集团压了一头，孙聪倒也没觉得憋屈和愤懑，他点点头算是认可了刘明的话，只是有些不解：“你说的也有道理，可我有些不明白，此前咱们也计算过华腾凯越上面那套混动系统的成本，都知道这套混动系统价值不菲，同配置的情况下，混动凯越要比自动挡凯越的成本高出来最少一万多块，现在华腾集团将两款车型同价销售，他们还能剩下多少利润？这么做，他们图什么？”
    显然，在孙聪看来，尽管华腾集团这次搞出来的动静很大，可更像是在赔本赚吆喝，他们何必呢？何苦呢？
    “这个……”刘明迟疑了一下，说道：“孙总，我们内部讨论的时候，倒是也得出了一些结论。”
    “哦？你说。”
    “首先一个，他们这么干，未必不赚钱，两款车型同价，此前销量不多的时候可能没利润甚至是亏本，可随着混动版凯越的销量上升，整套混动系统的生产规模扩大，成本也随之降低，他们的利润也会随着上来。”
    “是这个道理，”孙聪缓缓的点头，甚至马上举一反三，连带着刘明要说的也提前说出来了：“而且去看车的人多了，连带着华腾集团旗下的其他产品的销量也跟着收益，利润也会进一步增加……”
    “是，孙总您说的对，我们的分析也是这样的，”刘明应了一声，苦笑着道：“我们销售部门现在就担心华腾集团因此而尝到了甜头，接下来会将这个策略逐渐普及到其他车型上面，真到了那个时候，我们可能就被动了。”
    不是可能，是一定会被动！
    孙聪自然更明白这个道理，眉头顿时皱的紧紧的：难道真的就只能像刘明说的那样，搞降价促销了么？那岂不是显得自己很无能？
    (本章完)

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