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被留下的刘小天有点儿尴尬。
对,就是尴尬。
因为,他发现自己成了动物园里的动物,还是濒临灭绝、极其珍稀的物种。
从迟昊开始,所有跳伞训练场的人都陆续围过来,自动围成参观队形,好奇的上下左右的打量刘小天。
说实话,这种被参观的感觉,还真是不太好。
尤其是在眼下的这种情况下。
在那名飞行员的带领下,几个修理工拎着工具箱径直走到刘小天面前,个个脸上都写满了崇拜。
就连那名一级军士长也是一样,估计是刚刚从修理车间出来,两手满是黑乎乎的油泥,伸手想跟刘小天握手,一看自己的手,又赶紧收回去在衣服上蹭了几下,再伸出来。
那目光,就别提有多虔诚了。
“刘工,我叫周天佐,你叫我老周就行,来来来,麻烦您给指导一下,让我们学习学习。”
那位一级军士长这句话一出口,围观的人群顿时一阵哗然。
周天佐,十八岁入伍,今年四十二岁。
二十四年的时间,他一直都在修飞机。
据说,这位老修理工曾经将一架二战时期的一架搁置多年、引擎都已经生锈了的飞机整个翻修了一遍。
那架在仓库里躺了超过六十年的老飞机,在他的手里,竟然有一次飞上了天空,感受了一下年轻时翱翔九霄的快乐。
所有听说过他的人都知道,这位,甚至都不用眼睛看,只要在引擎处于启动状态的飞机周围溜达一圈儿,就能知道这架飞机是不是有故障和隐患。
就这能耐,还需要说什么
可是现在,他竟然对刘小天如此客气,而且绝不是反向的奚落,而是百分百的真诚。
要不是在场的人都知道刚刚是刘小天救了一飞机的人,恐怕都会认为这位一级军士长是在戏耍刘小天。
刘小天虽然有些尴尬,但却毫不怯场。
都说兜儿里有钱心里就有底,其实身上有真本事,心里也是有底的。
此时的刘小天,就属于后者。
下飞机之后,刘小天只是从头到尾的看了一眼这架上了些年纪的飞机,就找到了症结所在。
螺旋桨顶端油封松动,导致高空飞行时湿气渗入,加之电路老化,最终造成了启动器功能出现故障,导致引擎缺缸。
说着麻烦,实际上问题很容易排查。
要是换成那名一级军士长,十分钟之内就能查出问题所在。
可是刘小天在一千八百米的高空关闭引擎进行维修,这一手,是那名堪称国宝级的一级军士长连想都没敢想过的
不得不说,刘小天今天做所的这件事情,要比前一天的一鸣惊人更加让人震惊。
这特么简直就是妖孽啊
那名飞行员脸上还挂着一丝惊魂未定,边走边低声向那名一级军士长讲述当时的惊险
“老班长,您是不知道,差一点儿、就差一点儿啊这次我就回不来了”
周天佐根本不接茬儿,注意力始终都在刘小天身上,问题更是一个接着一个
“刘工,您分离启动器的时候,具体是怎么操作的”
“刘工,重新连接启动器,如何确保启动引擎能够以此成功”
“刘工,您”
对于他的这些问题,此时的刘小天不是答不上来,而是实在不知道该从何说起。
他完全就是按照提示操作的啊
要说唯一属于他的功劳,或许就只有胆大心细加动手能力强了。
其余的,他就是照本宣科而已。
走到飞机近前,周天佐示意那名飞行员启动飞机。
引擎的轰鸣声再次响起,周天佐率先进入机舱,仔细的听了好一会儿,才从上面跳下来,径直走到刘小天面前大声问道
“刘工,引擎的确有些杂音,您看,是不是需要检测启动器连接处”
这会儿,刘小天倒不是特别紧张了。
他能感觉出来,周天佐不是在戏耍他,而是诚心的在向他请教。
对于这样认真而诚恳的老兵,刘小天是打心眼儿里尊重,也不介意把自己刚刚学到的如数告知。
“老班长,您叫我名字就行,叫刘工我有点儿不习惯。
是这样,刚刚在一千米距离的时候,飞机出现震动,伴随轻微而沉闷的声响,短促,之后便消失。
但是引擎动力随之下降,明显是引擎动力输出结构发生问题。
我根据引擎先后不同的声响,判断不是缸套与活塞出现了问题,而是由于电路发生短时间短路而造成的缺缸现象。
这种老式的直升运输机,引擎位于螺旋桨的正下方,时间久了,一旦顶端密封圈和油封发生老化,高空较浓的湿气便会渗入,从而影响甚至造成电路短路。
确定引擎缸套活塞及气门等关键部位没有问题之后,那就只能是启动器发生了问题。
而当时已经在飞行中,启动器即便损坏也不影响飞行,更不会影响已经在工作的引擎。
所以我由此判断,一定是启动器与引擎的连接处发生了短路,造成了这种现象。
如果是在地面,甚至根本不需要解决。
可当时是在千米高空,迫降的难度太大,我只能冒险尝试这种最直接有效、也是最危险的抢修方式阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容,请退出阅读模式阅读
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