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bsp;   “仰望x一共有两个版本，
    
    普通版使用的与
    
    仰望x之所以拥有如此强悍的抗撞抗压能力，那是因为仰望x采用了全新的车身构架，这种构架有点类似于外骨骼构架，这种外骨骼构架可以让汽车车身变得更加牢固。
    
    相信大家从宣传片上看得出，仰望x与普通电动svu不同，它是具备具备牵引的能力suv。
    
    那是因为仰望x所使用的底盘与传统的电动车底盘不同，仰望使用由深蓝科技自主研发的是非承重式的底盘，相信不少朋友对非承重式底盘有一定了解。
    
    非承重式底盘能够提供强劲的牵引能力，福特的猛禽皮卡使用的就是非承重式底盘，但是这种底盘在高速行驶和急速拐弯下极其不平稳。
    
    仰望x通过外骨骼构架和自主研发的非承重式底盘彻底解决这个问题。
    
    两者相加的情况下为仰望x在高速行驶又或者急速转弯时提供极强稳定性。
    
    我们的研究人员将这种底盘技术叫做猛犸象技术。
    
    有了强劲的车身和底盘那就必须要有强劲的动力来搭配才行，为此我们设计师为仰望x配备了四个独立的电机系统，每个电机最大功耗是880kw，最大扭矩是1280n，四个电机可以提供845匹的总马力。
    
    仰望x百公里时速可以达到320公里，零百加速更是只需要2.6秒的时间。
    
    搭配上由我们自主研发的自适应空气悬挂系统，我们将这套自适应空气悬挂系统命名为龙辇，龙辇的每一个轮胎悬挂都是独立控制的，龙辇可以通过系统运算将它们联动起来。
    
    这也是仰望x在少一个轮胎的情况下仍旧可以在马路上前行的原因，龙辇通过车辆本身智能驾驶传感器高度协同，利用摄像头或雷达提前感知地形路况，提前调整悬挂状态，保证安全通过。
    
    龙辇系统本质是电控，可以适配空悬或传统液压悬挂，组成一套电控悬挂系统，每秒实现最高1000次动态调节，自动调节底盘高低，能适应各种不同用车场景。
    
    上下乘客或后备厢取物时，底盘会自动降到最低。而通过越野路段时，底盘最大可支持20的升高范围。
    
    这项技术以往常在改装车上的高性能部件出现，技术垄断在几个海外大厂商，比如fox、欧林斯等等。
    
    这项技术的价格十分昂贵。
    
    这一次我们不但填补了电磁悬挂的自主空白，普及到量产乘用车，还在性能和功能上实现了全面超越。
    
    龙辇系统也让身为suv的仰望x拥有极其强悍的越野性能。
    
    至于仰望x到底有多优秀我说的不算，只有等大家买回去以后再进行慢慢体验。
    

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    强悍的车身还有动力系统都有了，那就必须配备一组强悍的电池，所以我们为仰望x配备一块166kw电池包，这块电池包使用的是48v的石墨烯钠离子电池。
    
    满载情况下可以续航1200公里，牵引模式下可以行驶750公里。
    
    仰望x强悍的续航能力足以让各位用户穿越高原、荒漠、还有沙丘进行远行旅游。
    
    仰望x拥有和
    
    仰望x强大的续航能力再一次震惊所有观众和汽车友商，一开始大家都还以为仰望x的续航在700公里左右，没想到曹莽竟然跟他们说续航能力是1200公里。
    
    这个续航能力就是80%的燃油车都做不到，可以说这辆车是堪称完美之作。
    
    “石墨烯钠离子电池技术情况在介绍
    
    接下来我要为大家介绍的就是我们的智慧车灯技术，大家似乎对我们的车灯会拐弯这个功能十分感兴趣，相信大家十分好奇我们到底是怎么做到让车灯拐弯的，我们将这种智慧型车灯技术叫做dlp投影大灯。
    
    dlp是一种光源的技术路径，dlp系统的光源可以选择led或激光，可以实现精细照明区分和高清成像投影功能，dlp技术是现阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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