本站最新域名 m.boshishuwu.com

特拉克的传统，既然这个建议是约翰·麦克唐纳提出来的，那么，如归最终董事会决定进军华夏的乘用车自动变速箱市场，将有极大的概率是由约翰·麦克唐纳来负责。

    至于为什么这种事情还要上报各位董事，原因也很简单：格特拉克面对的，可是一个规模高达1000多万辆、并且还在保持着高速发展的全球第二大汽车消费市场，格特拉克不进军华夏市场也就罢了，但如果想要进军华夏市场，需要的资金数不是一个小数目，这么大的一笔钱，自然需要提前通知董事会。

    ……………………

    有意思的是，在格特拉克讨论着进军华夏乘用车自动变速箱市场的时候，以干式双离合技术而闻名的另外一家德国企业也在讨论着这件事，而与格特拉克不同的事，这家企业不但在讨论着将自己的干式双离合技术引入华夏，还打算将自家的链条式CVT自动变速箱技术引入华夏……

    一时间，整个国际自动传动领域似乎颇有风起云涌的架势。

    就在博格华纳、舍弗勒以及格特拉克准备进如华夏乘用车市场分一杯羹的时候，舜耕市重汽总部，也在讨论着一件事，那就是要不要研发商用车用AMT自动变速箱，而且这个问题讨论的还挺激烈……

    “我觉得完全没有这个必要！”

    刘副总工用力的挥舞着手，似乎这种方式能够加强自己的说服力：“卡车有必要使用自动变速箱？这年头，能够开重卡、尤其是半挂的司机师傅，哪一个不是手动挡玩的贼熘的老司机？使用自动变速箱，不但油耗更高，而且说出去还不够丢人的。”

    刘副总工的话一出口，立刻就被人反驳了：“老刘，我不赞同你的话，什么叫手动挡玩的贼熘就不使用自动挡？你问问那些开手动挡的城市公交车司机和出租车司机，他们是愿意开手动挡还是愿意开自动挡？

    据我所知，咱们舜耕市的出租车公司，每上一批新的混动版轩逸，都被司机师傅们一抢而空！这说明了什么，这说明了就算是有着多年驾驶经验、手动挡玩的贼熘的老司机师傅，也愿意开轻松一点的自动挡车型。”

    “你这是强词夺理……”

    “你这是不顾实际……”

    本章完！
    如果浏览不正常，请退出浏览器阅读模式。

    退出阅读模式，可以使用书架，足迹等功能。

阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

阅读模式无法加载图片章节，请推出阅读模式阅读完整内容

『加入书签，方便阅读』