本站最新域名 m.boshishuwu.com

里也都是有数的，那些石头啊，都被风吹碎了，稍微下下雨，吹吹风，就会崩掉。”

    但是就那些地方，也不可能24小时派人值守。派仪器都不行，动不动就降温到零下二十多度，紫金这边还在考虑仪器能够做哪些事情，还没有到考虑仪器的工作环境的状态。

    后世对易滑坡路段的预警，依靠的是天上的卫星，还有固定的站点对地质形变进行监测，现在啥都没有，除了无人机。

    “要不，咱们试试放无人机上去看看”安夏说，忽然，她想了想“等等，这边有个机场，是不是不让放”

    她记得有一个邦达机场，七十年代就建了，是军用的。

    “这边”老兵愣了一下，然后笑起来“是有一个邦达机场，但是邦达机场离我们这边有四十多公里，开车要开一天。”

    那就自由的让无人机上天吧。

    第二天，兵站里的人都好奇地凑在无人机旁边，看着数据收集工程师往上装测量设备。

    通过无人机的摄像头，他们看见了更远的地方，脚下艰难的路如同一条条巨龙，卧在崇山峻岭之间。

    “瀑布”一个老兵激动地指着挂在山间的一条白练，“我们每次开到这边都快中午了，在这边吃午饭。还是飞得快。”

    “再往前飞飞，前面有一个经常塌方的地方。”指导员说。

    无人机向前，地面的植被越发稀疏，露出了明显的风蚀地貌。

    “没事。”老兵说，“昨天的雨没下到这里。地都是干的。你们尽快放心过。”

    “再往前就好走了，一路向下，就不会这么难受了。”

    直到老兵把嘱咐都说完了，仪器才传回消息，告知“现在可以通行。”

    引得众人哈哈大笑，这个差距，实在有点大了。

    老兵也很骄傲于自己的判断速度超过了机器，他又说了好些注意事项。

    他一指安夏“这个女同志的嘴唇都发紫了，肯定难受，你们这几天晚上得看着她点。”

    安夏笑着说“我没事，不用看着。”

    “你们不懂，我们这边可是死过人的，那个人本来心脏就有点问题，在我们这边缺氧，睡下就没有再起来，早上一看，人都硬了。”

    想到自己昨天住的是死过人的房子，有几个特别讲究的司机一下子就变了脸色。

    老兵见状，嘿嘿一笑“怕什么我们这边可是兵站。”

    安夏笑道“对啊，有什么妖魔鬼怪敢跟国运比。”

    无人机回程的路上，飞得摇摇摆摆，光看图像都有晕车的感觉。

    最终，强大的无人机还是抗住了高空乱流，平安落地。

    “我们这边对它不够友好。”老兵说，“不过等你们到波密，应该就可以了。你们现在这个时间还不错，应该能进墨脱。”

    一个司机十分惊讶“不是说墨脱没有通公路吗”

    “七月到九月能从临时公路开车进去。”

    这次他们出来，本来就留了足够的富余时间，用来应付路上可能出现的任何问题，现在一路都挺顺利，要是按计划到了拉萨就回程，会足足多出十五天的时间。

    回去也是上班

    回去上班还没有出差补助

    以后还不知道什么时候有机会来一趟

    千言万语汇成一句“来都来了不如去看看吧”

    “好吧，去看看。”安夏同意了。

    她曾经在徒步墨脱最流行的时候走过这条路，后来墨脱正式通车，她又走了一回，还想看看现在的墨脱是什么样的。

    从邦达兵站下来，环境就好了许多，就连车都好开了许多。

    在高原上汽油燃烧不完全，连车的排气管都在不断的“放屁”。

    从兵站一路到了波密，就连测试仪的待机时间都比在山上长了许多，此前拍完就得塞到衣服里，不然电量会以肉眼可见的速度往下掉。

    “地质预警涉及的东西太多了，以仪器现在的实力，只能放无人机出去，在前面先探一公里左右，传回数据，才能达到老兵带队的效果。” 负责测量的人说。

    “慢的主要原因是数据不充足，摄影机的分辨率不够，不能有效参考，还有计算机运算的速度跟不上。”

    安夏所在车辆的司机，也更加信任人类的判断“像我们都是老带新，这么长时间都带出来了。仪器不行的，昨天那块大石头掉下来都没测到。”

    “那个太突然了，摄影机都没来得及拍。”

    司机撇撇嘴“机器要超过人脑，还不知道得等多久，哎，不容易啊。”

    刚开始，安夏说要请一个当地的司机做带路的，自信的司机们觉得自己很强大很厉害了，已经可以识别道路上的风险。

    结果却是给在老兵面前吃瘪一路的驾驶辅助仪增加了自信。

    系统都发出警报了，头车上的人类还在迷茫地四下张望“哪儿呢哪儿呢”

    开了一整天下来，司机们终于认识到这个系统是真的有用，并不是人人都拥有老汽车兵的能力和直觉。

    “前面就是通麦天险了，去镇上找找有没有能带路的人。”安夏上一次是询问，这一次是要求。

    通麦天险绝不是开玩笑，没有本地司机带路，她宁可不走。

    所谓的“路”，甚至还不如那天在塌方路段挖出的便道。

    通麦天险上现在只有两座桥，一座是解放前修的，只能走人的便道，现在已经朽得只剩绳子和几块破木板了。

    另一座是1950年18军进藏的时候，随手修的，后来改成水泥桥，刚好能走车。

阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

阅读模式无法加载图片章节，请推出阅读模式阅读完整内容

『加入书签，方便阅读』