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    总结下来就一个字：爽。
    
    过完了瘾头之后，秦淼又投入了正常的工作之中。
    
    不过主要还是与车队的分析师一起，看上个赛季秦淼的排位赛和正赛的录像，分析秦淼的开法有没有问题，具体怎么解决。
    
    这个时候有人就要问了，这种事情不应该是一场大奖赛结束之后来做最合适吗？
    
    刚刚跑完，对于赛道的所有细节都记忆犹新，正是改错的时候。
    
    可F1并不是传统的体育赛事，F1的大奖赛实在是太多了，一年有足足二十多场。
    
    这么紧密的赛程根本就没有多余的时间留给车手们去一场一场地复盘自己这一周跑得好不好。
    
    通常都是一场大奖赛跑完了之后，车队的所有人就立马开始准备下一场大奖赛的一应事项。
    
    忙得脚不沾地的不止车队工作人员，就连车手也是如此，所以不是不想那时候复盘，是真没时间。
    
    也因此，这个时候秦淼他们才会开始干这件事。
    
    除了这些之外，秦淼也开始在车队的张罗之下帮车队拍摄一些用于宣传的视频，其中也包括车队赞助商需求的广告。
    
    这些都算是秦淼的义务，他是没有理由拒绝的。
    
    同时，秦淼也在车队工厂帮助车队进行新赛季赛车的开发和研究。
    
    反正在下赛季正式开始之前，车队这边都随时可以对赛车进行调整的。
    
    当然，只限于一些小细节和新的空气动力组件上的调整，大方向基本上已经定死了，没有修改的可能性。
    
    同时，这段时间各个车队也陆续对外公布了新赛季自家赛车涂装的公布时间。
    
    梅奔这边虽然还没有对外公布W13的涂装什么时候发布，但是内部的所有人都知道梅奔车队将新车的发布时间定在了2月18号。
    
    同时，梅奔车队这个赛季新车的涂装也重新回归了原本的银色，从黑箭重新进化成为了银箭。
    
    车身外观以银色为主的同时，底部采用碳纤维原本的颜色以达到减重的目的，中间以车队冠名赞助商马来西亚石油的绿色做过渡。
    
    在设计美学这一块，梅奔还是有点东西的，这一套涂装做得很好看。
    
    同时为了区分梅奔的两位车手，汉密尔顿与秦淼赛车在外观的涂装上也有细微的不同。
    
    秦淼的赛车防滚架上方安装摄像头的位置是红色的，与赛车下方红色的INEOS广告相得益彰。
    
    同时新赛季新增的前轮两侧的轮翼外侧边缘位置也被涂成了红色。
    
    而汉密尔顿则是黄色的。
    
    也算是在赛场上区分两位梅奔车手的方式之一了。
    
    1月24日。
    
    这天秦淼正常来到了车队。
    
    前台梅奔车队的工作人员见到秦淼进来了之后，先是一如往常那般的对秦淼笑着打了一个招呼，之后才将自己手里的一个信封递给了秦淼。
    
    “秦淼，这里有一份托托给你的信件。”
    
    秦淼有些意外，托托有啥事儿一般都是直接给自己打电话的，今天怎么给自己寄信了？
    
    但秦淼还是接了过来，一边拆开秦淼一边问道：“托托给我这个干什么？”
    
    “托托这两天因为要出差来不了工厂，所以让我替他转交这份信件。
    
    至于具体给你做什么，抱歉，我不知道。”前台耸了耸阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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