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    威力提升十倍的155毫米镭射炮威力。

    相当于300毫米火箭弹的威力。

    300毫米火箭炮高爆弹的威力应该大于227/500磅的航空炸弹或鱼叉导弹，和战斧的战斗部差不多。

    9k58火箭炮一次可发射12枚母弹864枚子弹，一次可以覆盖6-10个足球场大小的区域。

    这个威力，只能说勉强够用。

    如果用来打大型怪兽是可以了。

    不过在面对超大型怪兽的时候，威力就不行了。

    所以需要继续提升炮弹的威力。

    现在大炮的口径，差不多已经封顶了。

    再往上增加口径，那带来的效果没有提升多少，但是所需要的累赘，要大幅度地提升。

    这是因为，为了抵抗大炮发射产生的后坐力，所以要大幅度地增加炮管厚度才行。

    而为了对抗炮管厚度增加的重量，那整个大炮都要进行加大动力。

    这一来一往，大炮的重量就会飞速地上升。

    要知道超级巨炮，每提升一点口径，那重量就要提升很多。

    人类历史上的超级巨炮就能说明这个问题。

    威廉大炮，该炮是第1次世界大战中。

    战车国用来轰击白旗国的一门超级火炮。

    该炮长度为34米，炮管长36.1米，口径211毫米，后来加大至238毫米，重量256吨，有效射程130公里。

    威廉大炮安装在列车上，沿铁路轨道移动，每次发射驱动员80人操作。

    1918年3月21日，该炮的炮弹落在白旗国的巴黎塞纳河码头，炮击持续了15分钟之后，后来总共发现21枚弹壳。

    法国航空侦察队飞行员，发现了这门大炮。

    巴黎大炮计划极为机密，发射地点库西堡-欧夫里克，与目标巴黎市距离为121公里，炮弹重量约125公斤。

    能发射到40公里高空，它是人类第1个进入平流层的人造物体。

    由于超长射程，战国科学家精心计算各种因素对炮弹的影响，炮弹进入平流层后阻力会大减，能有效提高射程。

    k5列车炮，该炮是二战时期，战车国研制的列车炮。

    整个炮身结构由前后两辆板车承担，板车设计有六轴车轮，每轴车轮可以承载18吨。

    整部列车炮，由火车头、成员车厢、补给车厢、弹药车厢构成。

    在战场上k5列车炮，可以由两种发射模式。

    一种是直接在铁道上进行射击，另一种是在特殊设计的铁道旋转台上进行射击。

    k5服役的过程中，一共研制出三种炮弹，分别是1940年的gr35；1943年的gr42；以及gr43。

    该炮全长31.1米，炮管长度21.539米，战斗全重218吨，口径为283毫米，炮弹重量为255公斤。

    k5列车炮具有精准的射控系统，准确率惊人。

    由于采用了新型的填装机构，这门巨炮只需要军官和士兵共约85人操作。

    巴巴多斯大炮，该炮长36米，口径424毫米。

    为了进一步增加射程，设计师还设计了，这门大炮专用的火箭助推增程弹丸。

    其中

    后来有三辆改装成长7.1米，口径540毫米的炮管，射程也延长到10,400米。

    该炮在移动时，可以由自身履带进行短距离移动。

    动力系统为戴姆勒奔驰507C柴油引擎，或503A汽油引擎，速度约为10公里/小时。

    长距离移动时必须依赖火车运输。

    该炮的炮弹重量有1.25吨、2吨，穿甲弹的重量超过2吨，重型装甲弹以大角度坠落。

    可以击穿2.5米的水泥碉堡，或是35厘米厚的钢板，高爆弹则可以在地上造成直径15米、深5米的大洞。

    古斯塔夫巨炮，一门800毫米口径攻城火炮、

    全重接近1350吨，可发射重达7吨的弹药。

    最远射击距离约为47公里，古斯塔夫巨炮就像卡尔臼炮一样。

    所需要压制与击毁的目标，就是白旗国的防线。

    该炮在1942年初研制完成，长度为47.3米，炮管长32米，宽度7.1米，高度11.6米，重量1350吨。

    其使用的混凝土破甲榴弹的弹体，由“铬---镍”合金钢制成。

    被帽为铝制，弹体长度为3.6米，重量达到7.1吨。

    最大射程38公里，以最大仰角，配合特殊装药，可击穿7米厚的混凝土或1000毫米钢。

    800毫米的巨炮，重量就达到1350吨了，但是如果变成另一种武器，那这个重量就可以大幅度地下降。

    那就是800毫米火箭弹。

    那重量就可以大幅度地降低。

    800毫米的火箭弹，单发地加上车的重量，也不过三十二吨。

    而单个800毫米的火箭弹，它的重量在十吨左右。

    800毫米的大炮，重量1350吨。

    800毫米的火箭弹，重量三十阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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