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bsp;  这也是赛道的特性的原因了。
    阿尔伯特公园赛道的路肩和其他赛道的路肩不同，这条赛道的路线并不是那种高路肩，而是一段高路肩之后，最外侧的路肩是向下沉的路肩，这也导致了，你只要开得稍微快一点点，路肩吃得稍微多一点之后就有可能底板托底。
    不过回到了车队p房之后，秦淼让自己车组的人调整了一下赛车的悬挂硬度之后这个问题就解决了。
    当然了，除此之外，赛车还是有不少的问题。
    只不过以秦淼的能力，他在一练的时候就将这些发现的问题都解决得差不多了。
    至于一练的成绩，别问，问就是练习赛阶段的成绩没有参考意义。
    一练结束之后，秦淼才刚刚下车准备回顾一下这场练习赛自己得到的数据，勒克莱尔就满脸兴奋的找了过来，拉着秦淼的胳膊就说道“秦淼，你的方法真的有用！我的车在赛道上就没出现过任何问题，我能感觉到！”
    秦淼无奈的叹了一口气“有没有可能，就算没有我的这次“施法”你的赛车在这次练习赛阶段也不会出什么问题？”
    但是勒克莱尔却目光炯炯的看着秦淼说道“有可能，但是不太可能，因为我有种预感，我练习赛阶段赛车可能会出问题，但是这次练习赛赛车的状态很正常。”
    秦淼无奈扶额“你想说什么？”
    勒克莱尔笑着说道“要不以后每次比赛开始之前，你给你的赛车做祷告之前也给我的赛车来一次？顺手的事儿嘛。”
    说完之后，勒克莱尔又补充说道“作为你的2号车手，这个微不足道的小请求你也不能答应吗？”
    好家伙，搬出这个来威胁秦淼了。
    开玩笑，秦淼是会受勒克莱尔威胁的人吗？
    如果真的答应了，秦淼不成了给勒克莱尔打工的了？
    但是秦淼又不可能拒绝勒克莱尔，毕竟二号车手的这个巨大人情都搬出来了，所以秦淼只是敷衍地说道“这真的就只起到了一个心理作用，有没有用真没有办法用科学的方法去解释，所以到时候再说吧，我还要看数据，等会儿再聊。”
    说完之后秦淼直接就溜了。
    ……
    而除了法拉利的这两位车手在一练结束之后的讨论之外，赛道上的其他车迷讨论的是另外一件事。
    阿尔本在一练的中段，在赛道上进行排位赛模拟的时候，赛车失控上墙，赛车被撞了个稀巴烂，众多部件受损严重，其中包括引擎，变速箱更是直接被撞成了两半，最严重的是赛车底盘有一半的零件直接报废了。
    也因为这台威廉姆斯赛车的事故，赛道上出现了红旗。
    但好在最终阿尔本的赛车还是被清理干净了，练习赛最后那一段时间并没有因此而停止。
    但对于威廉姆斯这样的一支小车队来说，赛车的受损可不是一个小问题。
    威廉姆斯将阿尔本的赛车拉回去检查了一番之后发现，赛车确实可以修，但问题是他们这次带来加拿大的赛车备件不够。
    底板什么的还可以用旧的，但是底盘就没有能换的了。
    简而言之，威廉姆斯有能力将阿尔本的赛车在排位赛之前修好，但是阿尔本的赛车在排位赛之前修好不太可能。
    本来这也没什么，阿尔本自食恶果，缺席一场比赛的事罢了。
    这件事刚开始的时候，甚至都没有什么人关注。
    时间推移，很快来到了二练。
    二练阶段的勒克莱尔找到了自己的舒适区，也或许是因为秦淼给他的赛车上了个buff之后，勒克莱尔的自信心爆棚。
    二练勒克莱尔最快单圈的速度不但拿到了第一，还比秦淼的最快单圈速度快了足足0.3秒。
    赛后拉计时段数据图的时候，勒克莱尔三个计时段都是最快的，而秦淼也就只出现在了第三计时段的末尾。
    最终二练结束，秦淼提前完成了自己练习赛阶段绝大部分的工作内容。
    剩下的工作三练收一下尾就可以了。
    不过二练结束之后，练习赛的乐子并没有因此而结束。
    因为二练阶段萨金特在做排位赛模拟的时候，也在赛道上出现了一次大失误。
    差点就让这个大奖赛周末，威廉姆斯两台车全军覆没。
    而萨金特的失误也让威廉姆斯的管理层下定了决心，最终二练结束之后的采访阶段，威廉姆斯决定周六和周日让阿尔本驾驶萨金特的赛车上赛道比赛。
    这个消息一放出来，整个围场哗然一片。
    从威廉姆斯的角度来说，这是他们做出的最合理最理性的一个选择。
    毕竟站在车队的角度来说，他们旗下的两位车手实力最强的是阿尔本，也因此在这场比赛最有可能拿到积分的也是阿尔本。
    所以与其让这个车队拉来增加车队曝光度和赞助商的萨金特上去跑，同样把赛车干个稀巴烂，还不如选择让阿尔本上去搏一搏，没准就能为车队带回那么一两个积分。
    但如果你站在萨金特的角度来看这件事你就会觉得荒谬。
    td我好好地比赛，又没撞车又没犯错的，为什么阿尔本撞车的错误要让我来买单？
    不公平啊！
    甚至这个消息出来之后，围场内不少的车手都为萨金特发声，呼吁威廉姆斯应该公平的对待旗下的两位车手。
    不少的中立车迷也觉得威廉姆斯的操作离谱。

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