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    这几天看起来比较闲，也是因为需要搬家，所以推掉了不少车队营销方面的工作。
    
    所以后面两天，周冠宇又开始了各种广告的拍摄以及聚会，时尚圈的活动之类的。
    
    当然了，周冠宇作为一个F1车手，还是有自觉的，对于自己体能的锻炼以及赛车的训练也没停过。
    
    很快，时间就又来到了周三。
    
    系统任务又一次出现。
    
    这次发放的系统任务相比起半个月之前的澳大利亚站，不论是任务难度还是奖励丰厚程度都有提升。
    
    不过比起以前确实还是有些不够看。
    
    秦淼这周获得的任务依旧只有两个，一个是正赛阶段在赛道上超越一名车手，不论是谁，甚至是慢车都可以。
    
    奖励是0.2攻击能力的提升。
    
    另外一个任务是以前五的名次完赛。
    
    奖励是200万美元的资金。
    
    第一个没什么好说的，这完全就是在送分，而第二个则是让秦淼与队友汉密尔顿争夺，因为只要红牛这周解决了赛车的稳定性问题，梅奔别说去争夺领奖台了，想要抢一个第四都会很困难。
    
    不过秦淼不觉得半个月时间本田就能解决引擎方面的问题。
    
    所以这个任务应该也不不会太难。
    
    看了看今天的任务，秦淼伸了个懒腰起床，洗漱完毕之后就开车去了周冠宇家里，带上周冠宇之后，两人一起去了意大利。
    
    这个国家对于两位车手来说都很熟悉。
    
    因为他们俩人都在这里度过了一段年轻车手的那段时光，作为从法拉利青训出来的车手，两人对于法拉利其实都有些特殊的感情。
    
    周冠宇其实还好，毕竟严格来说，阿罗就是法拉利一系的车队。
    
    而秦淼自从加入了梅奔开始，基本上就和法拉利形同陌路了。
    
    现在说起来也是不免让人感到一阵唏嘘。
    
    ……
    
    这周的秦淼尽管一直带着提升车队研发能力的技能，但实际上这周车队基本上没怎么带来赛车性能上的明显升级。
    
    车队甚至在赛车的外观上做了减法，将驾驶室两侧的小翼给删除了。
    
    同时内部的一些部件了做了秦淼看不到的调整以及减重，最后的结果就是赛车减重了2公斤，阻力稍微小了一点，除此之外并没有什么提升。
    
    不过别看这两公斤听起来不多，但是这两公斤的减重体现到赛道赛车的圈速上，秦淼的单圈速度至少能比以前单圈快0.05秒。
    
    赛道上0.001秒绝杀的情况也不是没发生过，所以这两公斤的减重也还是挺重要的。
    
    不过尽管这场比赛车队没有升级，但是半个月之后的迈阿密大奖赛，车队这边会有两个不同的升级部件，到时候相信赛车性能又会有提升。
    
    下飞机之后，秦淼和周冠宇分开，去了各自车队订的酒店。
    
    让秦淼感觉头大的是，他和巴伯下车之后就看到了酒店门口有车迷在等着自己了。
    
    其实这也正常，毕竟车队入住的酒店因为赞助商的关系，很少对外保密的，有关系的人稍微打听一下就能找到。
    
    真正让秦淼感觉头疼的是，自己的这帮车迷有些太过于乐子人了。
    
    在酒店门口他又看到了有人举着自己的大头照。
    
    不过这次不再是秦淼狂笑的大头照了，而是上周自己在赛前巡游时，看到阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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