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; 来到
    现在比赛还没开始太久，车手与车手之间的距离还没有被拉得太开，所以秦淼这个时候自然是全力追击，能超多少车那就超多少了。
    接下来是排在
    这次超越就不是在发车大直道了，这次是 t3和 t4中间的 drs区，秦淼在 t4一脚内线的晚刹车，轻松拿捏俄罗斯人。
    不过超越了马泽平之后，秦淼超越前方车手的节奏也逐渐慢了下来。
    前方阿隆索等秦淼超越马泽平的时候已经拉开了 3秒的时间差距。
    因为秦淼还在充电，准备运一口气，稍微给引擎降降温，控制一下轮胎温度再进攻。
    而在这段时间，阿隆索把自己前面的拉塞尔给超了。
    超了就超了吧，可关键是拉塞尔看到自己身后的人是秦淼之后，当场爆种。
    保胎？控制引擎温度？没有竞争关系？
    不存在的，能多恶心你秦淼一下我就要恶心你秦淼一下。
    主打的就是一个损人不利己。
    然后大家就看到，本来还在阿隆索的进攻之下无力反抗的拉塞尔速度猛增，竟然是直接吸住了阿隆索的尾流和 drs。
    秦淼：？？？
    drs小火车又开起来了是吧？
    没完了是吧？
    好消息是秦淼超过了拉塞尔之后就来到
    坏消息是……拉塞尔即将掉出阿隆索 drs区出这几圈，防守秦淼的时候是下了死力气的，秉持着一个伤敌一千自损，一千二的防守理念在防守秦淼。
    甚至在 t6的时候拉塞尔还故意将外线卖了一个破绽给秦淼，然后入弯的时候刹车锁死将秦淼给挤出了赛道。
    秦淼当时也是因为有着里卡多的前车之鉴，发现拉塞尔走的内线，并且刹车点已经错过了之后就有提防了。
    所以拉塞尔刹车锁死之后秦淼跑到赛道外面躲过了这次鱼雷，不然又得挨一下狠的。
    总之，拉塞尔一圈的防守跑下来，背了一个 5秒罚时，同时赛后估计得去小黑屋接受一次训诫。
    只不过对于拉塞尔这个位置的选手来说， 5秒的罚时无伤大雅，反正以威廉姆斯赛车的性能，他是没有办法进入前十的。
    之所以有这些处罚，是拉塞尔将秦淼挤出赛道的时候，线权不在他的手里。
    而秦淼这边，好不容易超越了拉塞尔之后，距离他前方阿隆索的时间差距又来到了 3秒。
    有一说一，真挺蛋疼的。
    如果拉塞尔好好防守，不整这些幺蛾子，秦淼超越拉塞尔之后，前面的阿隆索顶多拉开 1.5秒。
    但没办法，这就是 f1。
    没什么好说的，追吧。
    至少追上了阿隆索之后，自己就算是正式的进入积分区了。
    拉塞尔的轮胎锁死了一次，已经磨出平斑了，速度下降很快，所以这个时候进站也算是一个合适的选择。
    不过这些和秦淼就没啥关系了，毕竟是硬胎，这个时候并不是他的进站窗口。
    秦淼还没超越阿隆索的秦淼自然而然的就进入了积分区之中。
    而
    秦淼刚开始的时候还想着用赛车的性能硬超对方来着，只不过阿隆索在防守这方面也不比秦淼弱多少。
    两次完美防守给秦淼整服气了。
    一次是 t1内线的晚刹车，刚好就卡在秦淼交叉线的路上，另外一次是
    终于，吃了两次亏的秦淼老实了。
    而秦淼不知道的是，在感慨阿隆索防守能力逆天的时候，阿隆索也在感慨秦淼的天赋之强。
    看着自己前方梅奔赛车正在闪烁着充电提示灯的车尾，阿隆索内心百感交集。
    现在的年轻人是真的恐怖，只是防守了对方两次就能够敏锐的意识到不能再继续使用这种进攻方式了，并且能够精准的根据赛道特性改变进攻方式。
    如果这里面没有车队的指点，而是这个中国车手独自思考出的结果的话，那么这人未来真的不可限量。
    不会是
    老喽……
    超越了阿隆索之后，秦淼前方的车手变成了 kii。
    比赛到了这个时间段，基本上所有使用中性胎起步的车手轮胎都已经开始出现衰竭的情况。
    所以原本用硬胎的秦淼，轮胎劣势慢慢的就消失了。
    不过就在秦淼准备一鼓作气，顺手也将 kii斩于马下的时候，一个噩耗通过 tr传了过来。
    “秦淼，将引擎模式调整为 2。”
    秦淼尽管有些疑惑，但还是将引擎的模式调整成了正常模式。
    随后才有些纳闷的开口问的：“发生什么了？”
    “引擎有些过热了，伱没感觉到吗？”
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