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说，如果秦淼早进站，他甚至有可能直接翻掉维斯塔潘，到时候又像是巴林一样防守维斯塔潘好几圈，红牛就头疼了。”周浩然说道。
    飞哥却说道：“我不否认秦淼的防守能力是我见过的所有车手里数一数二的，不过我感觉秦淼在这条赛道应该没那么容易守住维斯塔潘的进攻，巴库赛道想要超车可比摩纳哥和巴林容易太多了。”
    兵哥却有不同的看法：“我反而相信秦淼能给我们带来惊喜，毕竟自从进入了F1之后，秦淼的表现就一直都出乎我们的意料。”
    周浩然也点头：“这话也有道理，我也觉得秦淼能够让红牛头疼好一阵的。”
    ……
    赛场上，秦淼并不知道几位解说对自己在赛场上表现的强烈期许，他就只是在正常地跑自己的节奏。
    第八圈，秦淼就在T8就追到了勒克莱尔身后的DRS区。
    第八圈的T15出弯，秦淼追到了勒克莱尔身后的0.8秒的地方。
    勒克莱尔看着自己身后的好友，看着两人的差距被快速拉近，心中的感觉有些复杂。
    简言意骇就是：又怕兄弟过得苦，又怕兄弟开路虎。
    秦淼还在F2的时候，勒克莱尔起初还会抽空去观看秦淼的比赛，毕竟都是车手，而且还是在同一个围场里工作，又是同一个阵营的车手，想看秦淼的比赛对于勒克莱尔来说还是挺方便的，但是随着秦淼在F2的表现逐渐开始逆天，勒克莱尔为自己好友感到高兴的同时，也开始察觉到了一丝不妙的意味。
    勒克莱尔总感觉以后秦淼可能会成为自己的心腹大患，甚至是最大竞争对手。
    就秦淼在F2的统治级表现，他进入法拉利之后没准自己1号车手的位置都会因此而出现不稳固的情况。
    有了这个念头和猜测之后，勒克莱尔就没去关注秦淼在F2的表现了，毕竟你看一条鲨鱼在鱼塘里面嘎嘎乱杀，一两场比赛还可能会有点意思，时间一长就没什么感觉了。
    但造化弄人，谁都没想到法拉利青训出来的秦淼最终没能与自己一同为法拉利效力，而是被法拉利逼得跳槽去了梅奔，而且在梅奔还展现出了极其恐怖的天赋。
    心中复杂的思绪一闪而过，看着逐渐逼近自己的这台梅奔66号，勒克莱尔心中的战意燃烧了起来。
    熟归熟，但你一个一年级生靠着一台好车就想骑在我克莱尔头上拉屎拉尿？
    就让为父来教教你这逆子，什么才是最顶尖的防守。
    然后第八圈的大直道，秦淼ERS，DRS，富油模式，马力全开，在第九圈的T1刹车点之前与勒克莱尔完成了并排。
    勒克莱尔选择了晚刹车，而秦淼走了一手交叉线，出弯之后靠着比法拉利更加强劲的引擎直接超越了勒克莱尔。
    勒克莱尔：你梅奔的车好，你牛逼。
    “干得漂亮！”TR之中适时传来弗兰奇的声音：“接下来是维斯塔潘，他在你前方1.9秒。”
    “收到。”秦淼语气之中也带上了一些轻松的情绪，并且开始盘算，比赛结束了之后自己该怎么在勒克莱尔面前好好地装一波逼。
    当然了，这也就只是秦淼一闪而过的一个念头罢了，他还是将自己的主要注意力放在了追击前方的维斯塔潘上面。
    第十圈，进站窗口打开，车手们纷纷进站。
    不过秦淼这会儿的软胎状态还是很好，速度还是要比中性胎快所以继续待在外面。
    其中排在秦淼身后的勒克莱尔也选择了进站。
    本来秦淼还想着让勒克莱尔在自己身后多待一会儿，让自己的DRS多拖他一段时间，以此让他阻挡一下后面的佩雷兹，没想到法拉利根本就看不得秦淼一点好，直接就让勒克莱尔进站了。
    这下秦淼就需要直面佩雷兹带来的压力，不过秦淼也不慌就是了。
    当然了，秦淼还是在TR之中问了问佩雷兹的轮胎磨损情况以及圈速。
    得到的结果自然也是喜人的，只要秦淼不失误，以秦淼目前的速度来说，他也就只比佩雷兹慢个0.08秒，短时间之内佩雷兹根本就追不上秦淼。

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    第十二圈，汉密尔顿先于秦淼进站换上了新的硬胎。
    车队这时候让汉密尔顿进站换上硬胎想的是让他用这一套硬胎跑完整场比赛。
    但为了躲避其他进站的赛车避免不安全释放，释放员多让汉密尔顿在位置上停了一秒多，等他出来的时候右下角显示汉密尔顿这次进站换胎用了4.6秒。
    这个时间对于F1来说是很要命的，这个成绩就代表着如果秦淼下一圈进站出来，他都能直接排在汉密尔顿的前面。
    不过此时还没有到达秦淼的进站窗口，而且因为秦淼的保胎能力过于逆天，所以此时他的圈速甚至还要比汉密尔顿快。
    而且车队也更倾向于给秦淼换上中性胎。
    虽然中性胎在这条赛道上每圈也就只比硬胎快个0.4秒，而且耐久度比硬胎差了很多，总的来说中性胎在赛道上的整体性价比是没有硬胎高的。
    但秦淼太BUG了，他只要不激烈驾驶，他中性胎的耐久度和其他选手的硬胎耐久度是一样的。
    所以车队选择将秦淼留在外面。
    除此之外也有其他车手进站换胎。
    而这些车手都陆陆续续进站了之后，前方集团的5位车手排名如下：
    1：维斯塔潘
    2：秦淼
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