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的总部。
    并且当晚就开始了对秦淼这套轮胎的研究和解析。
    然后倍耐力总部的研究人员就有些错愕地发现，秦淼这套轮胎与其他车手的轮胎配方以及内部橡胶的特性没有本质上的区别。
    也就是说，秦淼使用的就只是一套普普通通与其他车手没有任何区别的 c2硬胎。
    当然了，检测过后尽管满头雾水，但倍耐力还是将秦淼的这套轮胎给收藏了起来，毕竟秦淼能用一套硬胎跑完一整场比赛这件事也是挺有纪念意义的。
    只不过这些都是后话了，这里暂且按下不表。
    随着维斯塔潘等人完成了领奖步骤，在墨西哥的主场听了一遍荷兰国歌之后， fo也给出了这场比赛的车手排名及得分情况。
    1：维斯塔潘+26（最快单圈）
    2：汉密尔顿+18
    3：佩雷兹+15
    4：秦淼+12
    5：加斯利+10
    6：勒克莱尔+8
    7：赛恩斯+6
    8：维特尔+4
    9： kii+2
    10：阿隆索+1
    11：诺里斯
    12：吉奥维纳兹
    13：里卡多
    14：奥康
    15：斯特罗尔
    16：拉塞尔
    17：拉蒂菲
    18：马泽平
    19：米克（退赛）
    20：角田裕毅（退赛）
    值得一提的是，尽管转播画面并没有给观众呈现出来，但是在赛场上的时候，车队要求勒克莱尔将位置给了速度更快的赛恩斯，让塞恩斯尝试去追击他前方的加斯利。
    只不过最终的结果显而易见，他根本就没追上。
    毕竟当时距离比赛结束也就 15圈了，而赛恩斯距离前面的加斯利还有 12秒。

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    法拉利又不是梅奔，对比起小红牛以及在罗德里格斯兄弟赛道表现神勇的加斯利，赛恩斯也没有那么恐怖的速度。
    所以最终结果就是赛恩斯与勒克莱尔的这次交换没有起到任何的效果。
    不过在比赛的后期，赛恩斯发现自己追不上加斯利之后，还是将自己的位置还给了勒克莱尔。
    也算是巩固了一下法拉利内部和谐的氛围。
    所以比赛结束之后，勒克莱尔的排名还是在赛恩斯的前面。
    这场比赛过后，车手总积分榜如下：
    1：秦淼 315
    2：维斯塔潘 307（+22→+8）
    3：汉密尔顿 295（+26→+20）
    4：佩雷兹 151
    5：勒克莱尔 143
    6：诺里斯 128
    7：赛恩斯 107
    8：里卡多 91
    9：加斯利 72
    10：阿隆索 51
    11：维特尔 49
    12：奥康 36
    13：斯特罗尔 20
    14：角田 14
    15：拉塞尔 10
    16： kii 7
    17：拉蒂菲 3
    维斯塔潘与秦淼之间的积分差距从 22分缩小到了 8分，现在压力给到了秦淼与汉密尔顿。
    下一场比赛秦淼如果还是不能在维斯塔潘的前面完赛，秦淼在积分榜上的领先地位可能就保不住了。
    这场比赛结束之后，车队积分榜如下：
    1：梅赛德斯： 610
    2：红牛： 458
    3：法拉利： 250
    4：迈凯伦： 219
    5： alpe： 87

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