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    第401章

    这一次的收购，可以说非常的快速，虽然现在还没有通过审核，但是已经可以说收购完成了，因为这是一场闪电战。

    为的就是在不影响大局的情况下，完成收购行动。

    现在，只剩下两个目标了，一个保时捷，一个迈巴赫。

    另外还有名爵和英菲尼迪，这四家收购完成，就只剩下MAN商用车股份公司和沃尔沃客车以及卡车，不过这些就是东风自己的事情咯。

    唯一的重点就是man商用车股份公司，沃尔沃客车和卡车很好收购。

    10月19日，刚刚完成收购以后，沈目就奔赴霓虹，柳蜚去了汉斯。

    20日，名爵被收购，16亿刀。

    24日，英菲尼迪被收购，47亿刀，加2%银河科技股份

    26日，和奔驰达成了协议，迈巴赫被以21亿的价格出售了，加0.5%银河科技股份。

    28日，沃尔沃客车以及卡车被以37亿出售给东风，29日，man商用车被以28亿出售给东风。

    所有的车企品牌收购完成。

    而就在这之间，也就是在10月19日，老米的天合以78亿出售。

    亿出售。

    25日，采艾浮被以149亿刀出售

    11月1日，麦格纳以188亿刀出售。

    而在这期间，那8个超跑品牌，共计花费55亿刀，正式拿了下来。

    整个收购行动在正式完成，共计4周28天的时间。

    而在10月30日，保时捷家族正式出售保时捷，价值121亿刀。

    苏澄又以68亿刀拿下了大众24%的股份，并将股份授权给了保时捷家族，并付出了2%的银河科技股份。

    没有保时捷的保时捷家族……

    但是，真香呀！

    2%的银河科技股份现在差不多58亿刀左右，再加上到手的现金，可以说只有大众亏了。

    因为现在保时捷家族手中掌握着45%的股份，还有苏澄24%的授权，共计掌握着69%的投票权，可以说大众已经是他们一言九鼎的公司了。

    不亏！

    在这其中，付出各种利益和勾心斗角，苏澄只是觉得太心累了，但是最终的结局是好的，这就足够了。

    在整个汽车产业，苏澄总计花费：6.55%银河科技的股份。

    另外花费现金499亿刀。

    但是，转手苏澄就把一些品牌甩给了那几家公司。

    吉利收购沃尔沃，苏澄用沃尔沃拿下了36%的吉利股份，并收获5亿刀现金。

    上汽收购名爵，苏澄用名爵拿下了上汽29%的股份，收获1.5亿刀现金。

    北汽收购萨博，苏澄用萨博拿下了北汽27%的股份，收获了6亿刀现金。

    川汽野马收购老米野马，苏澄用老米野马拿下了22%的股份，收获了1亿刀现金。

    奇瑞收购英菲尼迪，苏澄用英菲尼迪拿下了57%的股份，没有现金，但是有一部分债务，价值20亿刀。

    长安汽车收购克莱斯勒，苏澄用克莱斯勒换取了31%的股份，以及11亿刀现金。

    东风收购了肯沃斯，苏澄用肯沃斯换取了收购了man和沃尔沃客车和卡车以后的东风股份的19%。

    又回来现金44.5亿刀现金，其他的都换成了一大堆的车企的股。

    可以说，这么一来，比亚迪瞬间成了国内车辆制造企业的武林盟主了…………

    收获车辆制造企业以及品牌共计如下：

    中低端品牌：比亚迪、马自达

    中高端品牌：凯迪拉克、路虎、捷豹、

    高端车型：保时捷、玛莎拉蒂、法拉利

    超豪华品牌：迈巴赫、阿斯顿马丁

    共计10款车型。

    另外还有几家的超跑车型，这会成立另外一个集团公司，名字叫做帝江，作为空间速度祖巫，可以说正是恰如其名。

    这八款车型分别是：

    帕加尼、希思巴－诺苏萨、

    轩尼诗（毒液gt）、西贝尔

    阿波罗、柯尼塞格跑车

    世爵、迈凯轮。

    其中量产型号的又分为：西贝尔、迈凯伦

    其他的都会成为手工打造的一些工厂什么的，作为定制型号的跑车工厂。

    但是，这只是汽车品牌和行业，更大头的还是在汽车配件领域。

    天合78亿刀，马瑞利57亿刀，

    康奈可65亿刀。

    采艾浮149亿刀，麦格纳188亿刀。

    这五家汽车配件公司，共计花费了537亿刀，比当初苏澄预计的最高的500亿刀还要多出37亿刀，但是能够拿下来已经是非常的幸运了。

    采艾浮和天合合并，合并后的母公司叫做风翼。

    马瑞利、康奈可、麦格纳三家公司合并，合并后的母公司叫做万全。

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